Здравствуйте, уважаемые читатели!
Народная Лада продолжает расти в цене… Однако, к сожалению, качество автомобилей практически не улучшается. Есть вещи, которые даже вызывают улыбку. Посмотрите только на переключатели в интерьере новой Нивы Legend.
Да и дверные ручки остались прежними, спустя столько лет… А зазоры в кузове… Палец легко проходит. В общем, просто ужас.
Новая Лада Аура, по сути, удлиненная версия Весты, конечно, сделала небольшой шаг вперед по сравнению с Ладой Калиной. Но обратите внимание на ее стоимость.
Автомобиль почти за три миллиона рублей, и это без учета таких расходов, как каско и другие доплаты. А что мы получаем за такие деньги? Очень посредственную безопасность. Низкий уровень комфорта. Плохую обработку металла и низкое качество сборки. Достаточно низкую надежность агрегатов, собранных из разных частей.
На заводе объясняют такие резкие повышения цен на модели из-за роста стоимости комплектующих и высокой инфляции. Интересно, что без государственной поддержки, я думаю, Лада уже давно бы обанкротилась. Или, возможно, продержалась бы, но их продукция стоила бы явно дешевле. А так, конечно, с постоянной поддержкой государства можно устанавливать неадекватные цены, по моему мнению.
Например, вы уже слышали о новом законе, который требует пересадить всю службу такси в стране на отечественные автомобили. С небольшими исключениями, конечно. Представляете, какой всплеск продаж будет у Лады, ведь люди, которые не хотят терять работу, будут вынуждены продавать свои Солярисы и покупать Весты. И знаете, мне почему-то кажется, что когда закон вступит в силу, Лада снова подорожает.
Лада Гранта Лифтбек. В минимальной комплектации, кстати, с кондиционером. При этом эта версия еще называется «комфорт». Наверное, такой комфорт, когда коробка передач шумит. Или комфорт, когда на трассе ветер задувает во все щели, и чтобы нормально поговорить с пассажирами, нужно кричать.
Вот за такой комфорт вам предлагают заплатить 1 133 000 рублей. Но в итоге, конечно, вы заплатите чуть больше, если рассматривать наличный расчет. А если в кредит, то уже значительно больше, потому что ставки не просто кусаются, они готовы вас разорить.
Далее, старая добрая Нива, которая практически не изменилась. Ее стоимость также продолжает «радовать». Этот народный автомобиль сейчас стоит от 1 200 000 рублей.
И это при минимальной комплектации.
Более современная Нива Тревел. Полтора миллиона рублей.
Далее. Лада Веста Спорт. В хорошей комплектации. В целом, для автомобиля бюджетного класса, вполне достойная машина. Тем более, у нее неплохие динамика и управляемость. В полной комплектации есть все необходимые для комфорта опции. Конечно, если бы я выбирал такую машину для личного пользования, в первую очередь занялся бы установкой качественной шумоизоляции.
Однако цена в два с половиной миллиона кажется мне очень завышенной. За эти деньги можно приобрести множество иномарок, пусть не новых, но с пробегом до 80 000 километров. Которые будут значительно комфортнее и иметь более привлекательный внешний вид. Покупать Весту только потому, что она новая… Каждому свое, но если бы она стоила, скажем, 1 700 000 рублей, это была бы более привлекательная и разумная цена за такой автомобиль. Можно было бы говорить, что цена соответствует качеству. То есть, вы не платите много, значит, не рассчитывайте на комфортный и безопасный автомобиль. А сейчас получается, что нужно заплатить достаточно много, а комфортный и безопасный автомобиль вы все равно не получите.
Теперь, что касается кредитов. На фото вы видели, что якобы доступны процентные ставки от 12-15%. Как выяснилось, такие ставки по кредиту могут быть только в случае, если вы внесете первоначальный взнос свыше 50%. И это еще не факт, что ставка будет именно 12%. Она может составить, скажем, 17-20%, так как все решает не автосалон, а банк, который выдает кредит.
Если же вы собираетесь внести первый взнос меньше 50%, тогда процент по кредиту будет 27-28% из-за высокой ключевой ставки в 21%.
Если первый взнос свыше 50%, то можно получить и рассрочку на год под 0.01%.
Также нужно понимать, что каско при оформлении автокредита является обязательным условием! Также из дополнительных услуг автосалона, вероятнее всего, будет GAP. Гарантия остаточной стоимости автомобиля. GAP сохраняет полную стоимость автомобиля, если произойдет угон или авто уйдет в тотал.
Если нет GAP, то по каско будет выплачена сумма с учетом износа автомобиля. И поверьте, если автомобиль стоит, скажем, 2 миллиона рублей, через полгода, если машину угонят, вам будет хорошо, если страховая компания выплатит хотя бы 1.5 миллиона рублей. Поэтому GAP — вполне полезная опция, ее стоимость будет составлять 30 000-50 000 рублей.
И еще что касается кредита, в отдельных случаях, например, если у человека нет кредитной истории или она плохая, в кредите могут легко отказать или процентная ставка может стать, например, 34%. При этом ставка даже в 10% уже далеко не маленькая.
Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!