Vesta или Polo: кто дешевле в обслуживании?

Источник: https://youtu.be/W45XTJefZw0

С приходом на российский рынок отечественной Lada Vesta, у нее появились серьезные, и не менее популярные конкуренты VW Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio. В данной статье мы сравним стоимость обслуживания Volkswagen Polo с "Вестой”.

Помимо стоимости обслуживания стоит затронуть стоимость кузовных запчастей, так как в современном трафике и состоянии дорог, бампера и другие части кузова повреждаются.

Кузовные детали

Бампер. Новый оригинальный передний бампер, разумеется без решетки и противотуманок, на Volkswagen Polo будет стоить порядка 15000 рублей, чего не скажешь о конкуренте — всего 6500-7500 рублей, а за небольшую доплату бампер будет в цвет кузова.

Капот. И в этом случае отечественная “Веста” в выигрыше — 12000 рублей за оригинальное изделие, у “Поло” 18000, зато металл оцинкован.

Передние крылья. Ситуация аналогична с капотом: крыло немного дешевле у Lada Vesta (5000 рублей), чем у “Поло” (6500 рублей). Зато дополнительная оцинковка всех наружных панелей у немца продлевают жизнь кузову.

Передняя светотехника. Нонсенс, но фары у Polo оказались намного дешевле конкурента — 10 000 рублей за пустую оригинальную фару (у “Весты” 14000р).

Расходные материалы (средние цены в рублях)

Lada Vesta:

масляный фильтр — 200;
воздушный фильтр — 700;
комплект ремня ГРМ (без помпы) — 4000;
рекомендованное моторное масло — 2000.

Volkswagen Polo:

масляный фильтр — 250;
воздушный фильтр — 950;
комплект ремня ГРМ — 6600;
рекомендованное масло — 2600.

Итого 6900 против 10400 рублей. Конечно, выбирая среди аналогов данный диапазон цен между двумя конкурентами можно уровнять.

Как видите, наш отечественный автомобиль Lada Vesta, практически по всем параметрам превосходит немецкого конкурента. В плане надежности “Веста” также не уступает, поэтому ее по праву можно считать самой выгодной, в плане стоимости обслуживания, машиной, выбирая между иностранными оппонентами.