Вот уже несколько лет как я пересел на велосипед с планетарным механизмом и ни разу не пожалел. Раньше мучился с обычными переключателями: цепь слетала, нужно было постоянно чистить, регулировать, а в дождь или снег вообще беда. Теперь всё по-другому — просто сажусь и еду.
Если ты тоже устал от вечной возни с трансмиссией или просто хочешь комфортный городской велик без лишней головной боли, то эта статья для тебя. Разберёмся, что такое планетарка, почему она так хороша именно в городе и на что смотреть при выборе.
Что вообще такое планетарная втулка
Представь: все шестерёнки переключения скоростей спрятаны внутри задней втулки колеса. Снаружи ничего не торчит — ни лапок переключателя, ни кассеты с кучей звёзд. Всё герметично закрыто маслом. Переключение идёт через ручку на руле (обычно поворотная грип-шифт или рычажок).
Механизм работает по принципу планетарной передачи — как в старых часах или автоматической коробке в машине: маленькие сателлиты крутятся вокруг центральной шестерни. Отсюда и название.
Чаще всего встречаются варианты на 3, 7, 8 скоростей. Есть и продвинутые на 11–14, но они уже дороже и тяжелее.
Почему планетарка так нравится в городе
Главный кайф — надёжность. Механизм не боится грязи, песка, соли с дорог, воды из луж. Всё внутри, герметично. Я спокойно езжу осенью и весной, когда на обычном велике уже через неделю всё скрипит и требует чистки.
Ещё один огромный плюс — переключение на месте. Стоишь на светофоре, видишь подъём впереди — щёлк, и сразу на лёгкую передачу. Без крутёжки педалей назад или вперёд. На классике так не получится — надо хотя бы чуть тронуться.
Цепь идёт ровно, без перекосов. Поэтому она живёт в 2–3 раза дольше, чем на обычном переключателе. Звёздочки почти не изнашиваются. Обслуживание — раз в пару лет залить свежее масло в втулку и всё.
Плюс внешний вид: велосипед выглядит аккуратно, стильно, без торчащих железок. Многие ставят ещё и защиту цепи — брюки остаются чистыми даже в офис после поездки.
А ещё часто в комплекте идёт ножной тормоз (торпеда). Нажатишь педалями назад — и тормозишь. В дождь или зимой это надёжнее дисковых или ободных, потому что на механизмы ничего не налипает.
Минусы, о которых стоит знать
Не всё идеально. Планетарка тяжелее обычной втулки — иногда на 1–2 кг больше. Для города это не критично, но если ты любишь разгоняться до 40+ км/ч, почувствуешь.
Диапазон передач обычно уже, чем на кассете с 21–30 скоростями. На 3-скоростной планетарке хватает для ровного города, но на крутых подъёмах или при встречном ветре может быть тяжеловато. 7–8 скоростей уже комфортнее.
КПД чуть ниже из-за трения внутри шестерён — примерно на 2–5 %. На длинных ровных дистанциях разница заметна, но в городе с кучей старт-стопов это почти не ощущается.
И цена: велосипед с хорошей планетаркой (Shimano Nexus, Alfine) стоит дороже аналога на классике. Зато потом экономишь на ремонтах и заменах.
На что смотреть при выборе
Сначала определись с количеством скоростей. Три — самый простой и надёжный вариант, идеален для ровного города и новичков. Семь-восемь — золотая середина для холмистых мест.
Бренд втулки важен. Shimano Nexus — проверенная классика, ходят по 10–15 тысяч км без проблем. SRAM и Sturmey-Archer тоже хороши.
Рама лучше алюминиевая — легче и не ржавеет. Колёса 26 или 28 дюймов — стандарт для города. Если хочешь компактность — смотри складные модели.
Тормоза: комбинация ножной + передний V-brake или дисковый — самое удобное.
А если хочешь посмотреть реальные варианты и сравнить цены, загляни в Кант — у них большой выбор городских велосипедов с планетаркой, есть модели от проверенных брендов. Магазины в Москве, Питере, Екатеринбурге, Самаре, Челябинске и Красной Поляне, плюс доставка по всей России (от 7000 руб часто бесплатно).
Личный опыт и маленькие хитрости
Я катаюсь на семискоростной модели уже третий сезон. За это время поменял только покрышки и один раз сделал ТО втулки — и всё. На классическом велике за то же время три раза менял кассету и цепь.
Зимой смазываю цепь густой смазкой — работает тихо даже при -10. Летом хватает обычной.
Если много стоишь на светофорах — бери модель с ножным тормозом. Ноги расслабляются, пока стоишь.
А ещё планетарка отлично подходит, если велик стоит на улице или в подъезде — меньше шансов, что кто-то что-то оторвёт или сломает.
В общем, если твой сценарий — дом-работа-магазин-парк по выходным, без экстремальных спусков и подъёмов, планетарный велосипед — это прям попадание в точку. Комфорт, минимум ухода и куча приятных мелочей в повседневке.