Госдума подготавливается ко второму чтению законопроекта, который устанавливает требования к локализации автомобилей, используемых в такси. Этот документ, вызвавший критику со стороны бизнес-сообщества, может быть одобрен уже 13 мая.
Речь идет об изменениях в законодательстве о таксомоторных перевозках, вступившем в силу в сентябре 2023 года. Авторы инициативы предлагают установить минимальный уровень локализации — 3,2 тысячи баллов — для допуска автомобилей к пассажирским перевозкам. Это правило соответствует критериям для государственных закупок транспорта и на самом деле ограничивает выбор автомобилей преимущественно отечественными марками.
Изначально планировалось внедрить норму с октября 2025 года. Однако, как следует из обновленной версии законопроекта, ее вступление в силу перенесли на 1 января 2033 года. Такое смягчение переходного периода стало ответом на опасения отрасли, которая высказывала опасения о рисках снижения доступности техники, особенно для самозанятых водителей и небольших таксопарков.
Тем не менее, первые шаги к внедрению новых требований начнутся раньше. Уже с марта 2026 года такси смогут эксплуатировать автомобили, произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК), включая как действующие соглашения, так и заключенные после марта 2025 года. Также предусмотрена возможность допуска некоторых моделей по решению правительства.
Для отдельных регионов предусмотрены послабления. В Калининградской области новые правила начнут действовать лишь с 2028 года, а на Дальнем Востоке — с 2030 года. Эти исключения направлены на учет особенностей логистики и доступности техники в удаленных субъектах.
…