Человек, проживающий за пределами города, в собственном доме, на своем автомобиле проезжает больше, чем те, кто добирается до работы только с парковки у своего жилья в городе и обратно. Годовой пробег у таких водителей значительно выше, что приводит к более частому обслуживанию автомобиля и замене свечей. На многих автомобилях предписана установка свечей зажигания с иридиевым или платиновым электродом. Эти свечи имеют увеличенный срок службы, их заменяют после 60 тыс. км, а порой и позже. Однако их цена также достаточно высока, в среднем от 1 до 1,5 тыс. руб. за единицу. При определенном спросе на такие запчасти на рынке всегда присутствует контрафакт и подделки. Самый простой совет для избежания покупки подделок – приобретать продукцию в проверенных магазинах. Однако за три года (в среднем) между заменами этих свечей ассортимент в любом магазине может измениться. В стремлении сэкономить некоторые переходят к покупке их на маркетплейсах. Там сами магазины не несут ответственности за качество товаров. В таких случаях помогают отзывы, хотя в первые десятки отзывов попадают лишь положительные, а до конца из сотен комментариев никто не читает.
Иридиевые или платиновые свечи отличаются от обычных электродом с содержанием этих металлов.
Иногда тонкий электрод присутствует только со стороны керамического изолятора. В других моделях имеется припаянная шайба из того же сплава на толстом электроде.
Например, на платиновых свечах для моего автомобиля такой выступающей шайбы нет, а есть площадка (напайка) из металла с редкоземельным содержанием. Эта дорогостоящая «шайба» и сам электрод позволяют обеспечить стабильное искрообразование и увеличить срок службы свечи зажигания.
Если эта напайка отсутствует на толстом электроде, то перед вами явно подделка.
Но в настоящее время даже эти признаки не гарантируют, что вы имеете дело с оригинальными свечами зажигания. Поддельные партии (или искусственно удешевленные на производстве) очень трудно отличить. Вот еще несколько признаков, по которым можно определить, что свечи зажигания не оригинальные:
- Цвет полиграфии на упаковке отличается.
- Текст и яркость маркировки (надписи) на керамическом электроде отличаются.
- Центральный электрод имеет другой цветовой оттенок металла сердечника, чем у оригинала.
- На боковом электроде отсутствует платиновая напайка.
- Присутствуют дефекты теплового конуса изолятора.
1 — оригинал. Источник: kontrafakta.net
Однако это определение подделки по внешним признакам, которые сейчас производители контрафакта минимизировали, и вы точно не сможете отличить оригинал от подделки. Существует еще два метода, как быстро определить подделку. Поднесите мощный магнит к толстому электроду.
Если магнит притянется к нему, значит, свечи поддельные. На оригинальных свечах у толстого электрода используется специальный сплав, не обладающий такими магнитными свойствами. Сам корпус (резьба) свечи будет магнититься. Демонстрацию такой проверки можно увидеть в этом коротком двухминутном видео:
Второй метод, который также редко используется – это проверка сопротивления свечей зажигания мультиметром. У оригинала должно быть номинальное и стабильное сопротивление у всех свечей. Его можно узнать в специализированных источниках (или обратившись к представителям производителя). Либо замерив сопротивление на 100% оригинальной свече.
На многих иридиевых свечах зажигания сопротивление должно составлять 4-6 кОм. Есть модели с длинной юбкой, у них сопротивление около 12 кОм. Но оно ни в коем случае не должно быть слишком низким. Если мультиметр показывает такие значения – перед вами явно подделка.
Отклонение от сопротивления в свече зажигания может негативно сказаться не только на сроке службы самой свечи, но и на сроке службы катушки зажигания. А их замена уже обойдется значительно дороже, чем замена свечей.
Проверка сопротивления в этом видео:
Низкое сопротивление свечи, которое, скорее всего, создается специально для улучшения искрообразования, приводит к более быстрому выгоранию электрода. Свечи вроде бы функционируют исправно, расход топлива не увеличивается, динамика автомобиля остается на должном уровне. Но всего через 20 тыс. км на свечах выгорает даже иридиевый электрод, изменяется зазор между ними, двигатель начинает троить, повышается расход топлива и тяга двигателя. Хотя эти свечи должны были прослужить еще 40-50 тыс. км.
Какие еще признаки поддельных свечей зажигания вы знаете – напишите в комментариях.