На сегодняшний день сеть из четырех Московских центральных диаметров охватывает 303 километра и включает 138 станций, среди которых 55 являются московскими городскими вокзалами.
В 2025 году была проведена масштабная работа по развитию железнодорожного транспорта, которая продолжится и в текущем году. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем канале в мессенджере MAX.
Рекордный год
В ноябре 2025 года исполнилось шесть лет с момента запуска первых двух Московских центральных диаметров (МЦД). В настоящее время сеть из четырех МЦД протянулась на 303 километра и включает 138 станций, среди которых 55 — московские городские вокзалы (в общей сложности на МЦД, Московском центральном кольце, а также Ярославском и Павелецком направлениях насчитывается 88 московских городских вокзалов). С момента открытия на Московских центральных диаметрах было совершено более 1,6 миллиарда поездок. Интервал движения поездов составляет от пяти до семи минут в часы пик.
В прошлом году был установлен новый рекорд — в будний день по МЦД было совершено 1,6 миллиона поездок. Пассажиропоток продолжает расти — с 2019 года он увеличился на 34 процента. Средняя длительность поездки по МЦД составляет 36 минут. Это вновь подтверждает, что МЦД становятся все более популярными как для поездок между Москвой и Подмосковьем, так и внутри двух субъектов. Принципы движения на МЦД аналогичны тем, что применяются в Московском метрополитене.
В 2025 году завершилось полное обновление подвижного состава МЦД. Поезда нового поколения заменили устаревшие составы на МЦД-3 и МЦД-4. На МЦД-1 и МЦД-2 подвижной состав был обновлен в первый год их работы в 2020 году. Всего начиная с 2014 года в парк поступило около 400 современных электричек. Такие темпы обновления парка поездов пригородных перевозок не достигались ни в одном мегаполисе мира.
«Закончили обновление подвижного состава МЦД. Средний возраст вагонов снизился в пять раз, а доля новых поездов увеличилась в 20 раз. Таких темпов обновления парка пригородных поездов никогда не было ни в одном мегаполисе мира», — написал Мэр Москвы.
Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере MAX
Кроме того, в 2025 году началось обновление поездов на Ярославском направлении Московской железной дороги (МЖД). Это наиболее нагруженное направление Центрального транспортного узла — в рабочий день здесь совершается более 300 тысяч поездок, поэтому модернизация подвижного состава и увеличение провозной способности напрямую влияют на комфорт, привлекательность и безопасность поездок.
Всего в 2025 году для пригородных перевозок было закуплено 46 новых поездов, 20 из них предназначены для Ярославского направления.
Создание московских городских вокзалов
В 2025 году завершилось строительство и реконструкция нескольких московских городских вокзалов (МГВ). Среди них:
— МГВ Щербинка второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), открытый в январе 2025 года;
— МГВ Курская МЦД-2 и МЦД-4 (вторая платформа и тоннель открыты осенью 2025 года) с новым центром управления эксплуатацией и запуском цифровой системы управления пригородного комплекса РЖД;
— МГВ Петровско-Разумовская МЦД-1 (первая платформа и конкорс открыты 26 декабря 2025 года).
Работы по созданию московских городских вокзалов осуществляются в соответствии с планом-графиком развития инфраструктуры Центрального транспортного узла, утвержденным Мэром Москвы Сергеем Собяниным и генеральным директором и председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым.
В 2026 году продолжаются работы по строительству и реконструкции следующих московских городских вокзалов:
— МГВ Москва-Сити МЦД-1 и МЦД-4 (три платформы, северный вестибюль, интеграция южного вестибюля с МЦД-4);
— МГВ Серп и Молот МЦД-2 и МЦД-4 (платформы и конкорс, интегрированный с метро);
— МГВ Железнодорожная МЦД-4 (третья и четвертая платформы, северный вестибюль, транзитная галерея со сходами на платформы);
— МГВ Беговая МЦД-1 и МЦД-4 (три платформы и вестибюль, интегрированный с метро);
— МГВ Царицыно МЦД-2 (вестибюль, интегрированный с метро).
В 2026 году планируется завершить комплексное обновление Ленинградского вокзала.
Кроме того, Правительство Москвы поддержит проекты комплексной модернизации 10 московских станций Ярославского и Павелецкого направлений Московской железной дороги (МЖД), реализуемые АО «Центральная ППК».
В программу работ, рассчитанную на 2026–2027 годы, вошли:
— четыре станции Ярославского направления МЖД: Маленковская, Яуза, Лосиноостровская и Лось;
— шесть станций Павелецкого направления МЖД: Бирюлево-Товарная, Чертаново, Варшавская, Нагатинская, Тульская и Дербеневская.
Станции будут реконструированы в соответствии со стандартами московского транспорта и станут значительно более удобными для пассажиров. В результате будет улучшено транспортное обслуживание более миллиона жителей прилегающих районов.
Также продолжается обновление подвижного состава на Ярославском направлении МЖД, в 2026 году будет закуплено 11 новых составов.