АвтоБольше по теме
Погода в начале июля так и намекает нам на то, что пора бы уже отдохнуть. Вот и я задумался о том, что нужно бы съездить к морю и провести там хотя бы недельку, развеяться, набраться сил и подышать морским и чистым воздухом. От моего города до побережья, куда мы чаще всего ездим, около 1200 км. по трассе "М4 Дон". Дорога не самая близкая, и обычно этот путь у нас занимал по прошлому опыту около 15 часов, поэтому хочется, чтобы это передвижение было максимально комфортным, безопасным и в то же время экономичным, ведь на топливо в обе стороны тоже приходится потратить немалую сумму.
Вот именно с учетом всех этих критериев я и буду выбирать из двух автомобилей: Весты и Рапида, на чём же отправиться к морю. Также, еще можно взять в расчет критерий надежности того или иного автомобиля, ведь любая, даже самая незначительная поломка в дороге, может омрачить предстоящее путешествие. Итак, перед нами два кандидата на роль, которые могут доставить нас на юга. Кого же из них выбрать?
Сразу оговорюсь, что все рассуждения являются моим личным мнением и я никому его не хочу навязывать, тем не менее, опыт сравнения этих автомобилей есть, поэтому для меня выбор того или иного авто будет осознанным. А начать предлагаю с комфорта передвижения.
Сразу отмечу, что оба автомобиля с механической коробкой передач, поэтому в этом плане паритет, также каждый каждый из них имеет такую удобную функцию для поездки на дальние расстояния, как круиз-контроль.
Это комфортно не только с точки зрения отдыха для ног во время движения, но и с точки зрения соблюдения ПДД. Обычно на трассе я выставляю 109 км/час, чтобы укладываться в "нештрафуемый" порог скорости, а на магистрали 129 км/час. За несколько лет таких путешествий ни одного штрафа я не ловил, не пользуясь даже всякими ненужными гаджетами типа радар-детектора.
А вот если говорить о комфорте передвижения именно по субъективным ощущениям, причём как моим собственным, так и всех членов семьи — то они двумя руками за Шкоду. В Весте мне находиться за рулем не совсем удобно, и даже 150 км. проезжаю с дискомфортом, когда пересаживаюсь с Рапида. Сиденья Шкоды удобнее кажутся как мне, так и жене с детьми, поэтому тут выбор очевиден.
Также, есть еще один момент в плане комфорта, правда, он больше относится конкретно к моему случаю, ведь Рапид с климат-контролем, а Веста с кондиционером. Кто сравнивал эти системы лично, понимает, что как бы ты не старался настроить работу кондёра, до идеала сделать это не получится, и климат в этом плане гораздо удобнее. Поэтому, еще один плюс в копилку Шкоды.
Опять же, сделаю акцент, я сравниваю два конкретных имеющихся авто, а не модели машин как таковые. Разумеется, что если бы Веста моя была с климатом, вопросов бы в этом плане не было, при условии, что он работал бы так же чётко, как и на Шкоде.
Но это ведь далеко не всё, что влияет на окончательное решение. Давайте дальше по оставшимся пунктам.
Теперь по расходу топлива. Сравнивания две машины по трассе, которые ехали одна за другой на одинаковой скорости, обе с работающими постоянно кондиционерами, я сделал вывод, что Rapid оказался более экономичным. В прошлогодней поезде, на Весте зятя средний расход был 6,7 л/100 км. за 1200 км. Моя же Шкода кушала тогда 6,2 литра. Как видите, экономия пол-литра на 100 км, а на тысячу выходит уже 5. В обе же стороны, Шкода окажется экономичнее на 12 литров. На первый взгляд мелочи, но как говорится: "Курочка по зёрнышку…"
Кто-то задастся вполне справедливым вопросом по поводу двигателей, и я уточняю: оба мотора атмосферные с объемом 1,6 литра.
Можно еще сказать пару слов о двигателях. Если смотреть на технические паспортные данные, то двигатель ВАЗ 21129 мощнее CWVB. Первый имеет 106 л.с., а второй (в моём случае) 90-сильный. Но садишься за руль одного, а потом второго автомобиля, то понимаешь, как бы парадоксально это не звучало, что 90 лошадей едут веселее, чем 106.
Ну и вопрос безопасности, конечно же, он далеко не на последнем месте для меня. Безусловно, Весту можно назвать самой безопасной российской машиной, но не более того. Металла много, но он мягкий, удар держит по сравнению с бюджетным VAG-ом слабо, "пассажирская клетка" нарушается после фронтального удара в отличие от Рапида при сопоставимых нагрузках.
Также стоит отметить, что Rapid это фактически один единственный бюджетник из Б-класса, официально продаваемый в России, который в своё время били на краш-тесте в Европе — комитет Euroncap и там он продемонстрировал отличный результат в 5 звезд.
Извините конечно, но доверия к нашим тестам, где принимали участие считанные единицы автомобилей, у меня нет. Кроме того, на моём Рапиде 4 подушки безопасности, 2 фронтальные, плюс 2 боковые, на Весте же такого нет (именно в моей версии).
Ездить и думать о предстоящем ДТП — идея не самая лучшая, но если есть выбор, то почему бы не сделать его в пользу более безопасного авто, поэтому и тут я остановлю свой выбор на Шкоде.
Но могу сказать, что в другом случае я мог бы выбрать Весту для передвижения из пункта А в пункт Б, а вот при каких именно обстоятельствах, это уже тема для отдельной статьи. Есть у неё и плюсы, где Рапид таковыми похвастаться не может.
Если тема интересна, тогда подпишитесь на канал и нажмите на колокольчик, чтобы не пропустить новые выпуски. Благодарность всем, кто поддерживает статью лайком. Спасибо за внимание.
АвтоБольше по теме