На просторах интернета большое распространение получили шутки, посвящённые особому пристрастию Соединённых Штатов Америки наращивать своё военное присутствие в тех ближневосточных странах, где не так давно были найдены большие запасы нефти.
Оно и не удивительно: даже чтобы прокормить такую огромную армию нужны тонны различных ГСМ, которые образуются при переработке нефти.
А аппетиты у американской техники неслабые! В качестве примера предлагаю рассмотреть основной танк армии США — всем известный М1 "Абрамс", который принимал участие практически во всех крупных вооружённых конфликтах Ближнего Востока с участием Америки.
В частности, необходимо рассмотреть такую характеристику данной боевой машины, как расход топлива. Не стоит думать, что этот показатель менее важен для танка, чем толщина брони и мощность орудия. Перебои в снабжении и, как следствие, отсутствие топлива могут превратить даже самый могучий танк в неподвижную огневую точку — уязвимую и беззащитную.
Данные о реальном расходе топлива танка "Абрамс" содержатся в докладе шведского тендера 1993-го года, когда Швеция выбирала себе основной танк из трёх вариантов: американского М1А2 "Абрамс", немецкого "Леопард-2" и французского AMX-56 "Леклерк".
Ниже представлена небольшая сводка, в которой указана следующая информация:
- Общий пробег
- Общее количество используемого топлива
- Расход топлива
- Количество совершённых выстрелов
148 литров топлива на 10 км пути или же 1480 литров на 100 км — именно столько нужно 1500-сильному газотурбинному двигателю американского танка для нормальной работы.
Дизельный двигатель с турбированным компрессором французского "Леклерка" показал не намного лучший результат, а вот дизель "Леопарда-2" показал себя самым экономичным среди конкурентов.
Именно немецкий танк был признан победителем в том тендере. После некоторых доработок он был принят на вооружение Швеции под обозначением Strv 122.
