Я знаю лично многих водителей, которые за всю свою жизнь ни разу не меняли масло в коробке передач, и что самое удивительное — у них никогда не было проблем с КПП. Но как говорится, раз на раз не приходится, и лучше всё-таки менять масло в трансмиссии когда это предписано производителем.
Но сегодня я хотел бы поговорить не о замене, а то том, каковы последствия езды без масла в коробке. Сейчас не будем вдаваться в подробности, по какой причине его там может не оказаться: проморгал, ушло через трещину в картере или ещё что-то… просто рассмотрим реальный случай, который произошёл с одним автолюбителем на его Жигулях, которые более 100 км проехали без трансмиссионного масла в КПП.
Со слов автора фото, причиной повреждения корпуса стал открутившийся вторичный вал (точнее его гайка), что и привело к дефекту в картере и утечке.
источник фото https://www.drive2.ru/c/1796385/ — повреждение корпуса
А теперь смотрим, что стало с внутренностями коробки передач, и сразу в глаза бросается, что на первой передаче стёрты зубья в следствие масляного голодания:
источник фото https://www.drive2.ru/c/1796385/ — износ зубьев
Езда без смазки это не только повышенная нагрузка, но и чрезмерно высокая температура, которая точно не сказалась положительно на пятой передаче, что можно увидеть на фото ниже.
источник фото https://www.drive2.ru/c/1796385/ — обломаны забья
Все повреждения шестеренок конечно же прекрасно были видны не только на самих деталях КПП, но и внутри картера в виде обломков и стружки металла.
источник фото https://www.drive2.ru/c/1796385/ — стружка и металл в картере
А сияющий несколькими цветами радуги вал явно говорит о том, что температура была запредельно высокой, в чём вы лично можете убедиться, посмотрев на снимок ниже.
источник фото https://www.drive2.ru/c/1796385/ — посинел вал
Ну и напоследок обратите внимание на блок первой и второй передачи, который явно поменял цвет и стал практически чёрным, что тоже, по всей видимости случилось из-за слишком высокой температуры.
источник фото https://www.drive2.ru/c/1796385/
Часто в таких случаях ремонт агрегата просто нецелесообразен, так как затраты на запчасти, а также сам ремонт обойдётся куда дороже покупки контрактной КПП с небольшим пробегом.
Не забывайте следить за уровнем масла в своей коробке, регулярно проверяйте по щупу или иными способами, которые предусмотрены конструкцией вашей МКПП.
Обязательно оставляйте свои комментарии, пишите о своём опыте езды без масла, если такой был на практике и чем это закончилось? Подписывайтесь на канал и ставьте лайк!