Присадки в топливо, которые я использовал в своих автомобилях. Есть ли в них смысл?0

Известно, что топливо в двигателе автомобиля сгорает не полностью. Степень сгорания зависит и от исправности систем самого автомобиля и от качества топлива. Снижение мощности заметно на автомобилях с большим пробегом. Чтобы улучшить работу двигателя через более лучшее сгорание топлива существуют присадки. Отдельная категория присадок — катализаторы горения топлива.

Расскажу про те, которые я использовал в своих автомобилях. Первой такой добавкой – был CASTROL TBE.

Источник: https://www.drive2.ru/l/650232

Использовал эту присадку в начале 2000-х. Тогда она в пересчете на 1 л бензина была недорогой. Добавляется в бензин в пропорции 1:1000. По заявлениям производителя, эта добавка в бензин не изменяет октановое число бензина, а лишь улучшает детонационную стойкость. Повышает смазывающие свойство, обладает моющими свойствами, связывает воду в топливе. По моим ощущениям – эффект был, особенно ощущался на трассе. И, по отзывам других автовладельцев – двигатель работает ровнее. Для дизельных двигателей – присадка называется Castrol TDA.

Для лучшего смешивания добавляется в бак перед самой заправкой. Но когда цена присадки выросла, как и масло этого производителя – отказался от нее. Знаю, что подобные добавки в топливо есть у LIQUI MOLY и у Suprotec. Но их не пробовал, ничего сказать не могу.

Позже использовал так называемый катализатор горения топлива в растворимых таблетках под маркой ENVIRO TABS.

Присадки в топливо, которые я использовал в своих автомобилях. Есть ли в них смысл?1© cache3.youla.io

Таблетки темно-зеленого цвета, имеющие запах нафталина. Их реализовывала компания, которая торговала кондиционером металла Roil Platinum. Про эти присадки в масло я писал здесь.

Стоимость пакетика на тот момент была около 1000 руб. Внутри было 10 таблеток по 500 мг (для баков грузовой техники). Одна таблетка из расчета на 200 л топлива. Я растворял таблетку в емкости 100 мл с бензином и заливал в бак при каждой заправке 50 л топлива по 25 мл этого зелья (по меткам на флаконе). Зелье – потому что цвет бензина в емкости становился изумрудно-зеленым. Стоимость пакетика из 10 шт. прибавляла 0,5 руб. к цене литра бензина.

Была некоторая экономия топлива, мотор работал ровнее. Как объясняли, эффект достигался за счет каталитических свойств присадки и более полного сгорания топлива. И те дальнобойщики, которые добавляли ENVIRO TABS в баки грузовиков – экономили десятки литров за рейс. В компании их называли «витамины для двигателя». Но потом, после резкого изменения курса валют компания отказалась поставлять этот импортный товар в Россию.

Позже мне присылали для продвижения присадку MAGRO BOOST.

Присадки в топливо, которые я использовал в своих автомобилях. Есть ли в них смысл?2Присадки в топливо, которые я использовал в своих автомобилях. Есть ли в них смысл?3© Фотографии автора

Отдельно для бензина и отдельно для дизтоплива, как и у CASTROL. Для дизтоплива до сих пор еще лежат, т.к. интерес к ним был слабый.

Мое мнение такое: если Вы собираетесь эксплуатировать автомобиль не три года, если он у вас подержанный, то профилактика в виде более частой смены масла и использование проверенных добавок, присадок в топливо — не помешает. Но нужно учитывать и экономическую целесообразность. Стоимость присадки не должна быть выше 0,3-0,5 руб./литр топлива.

Кто использовал что-то из этого класса автохимии – напишите свой отзыв.

Так и не довелось попробовать присадки в топливе для бензопилы или бензотриммера. Интересно, увеличится ли мощность от более полного сгорания топлива? Станет ли выхлоп более чистым?

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.