Скажу сразу — это правда. И речь не о каких-то исторических улочках где-то в старых городках, вымощенных кирпичом вместо булыжника, как у нас, а о трассах между населенными пунктами.
Спросите: что это за бред и для чего нужен такой гемор заниматься такой ерундой, как выкладывание кирпичиков в дорогу. Ведь это долго и гораздо более трудозатратно, чем закатать её в асфальт.
Но, на самом деле, не все так просто с этими кирпичными дорогами.
Во-первых, их не так уж и много. И все они находятся в северо-восточной части США, в областях с довольно плотным расположением небольших населенных пунктов. Причем, исторически плотным.
Дело в том, что первые кирпичные дороги появились в Америке в начале прошлого века, в штатах Иллинойс, Мичиган, Миссури, Индиана, Огайо, Пенсильвания и др.
Уже в те годы в этой части Америки была довольно высокая плотность расселения жителей, множество городков и фермерских хозяйств вокруг них.
И с каждым годом все возрастал автомобильный трафик по перевозке, в первую очередь, сельскохозяйственных грузов от ферм в ближайшие города, а затем уже и в крупные Чикаго, Индианаполис, Сент-Луис, Питтсбург (ведь в США в 1915 году было уже около 2 миллионов(!) машин).
Но какой-то системы дорог в стране тогда не было и люди были вынуждены мучиться, колеся по пыли и ухабам. Поэтому где-то фермеры своими силами, где-то местные власти начали потихоньку искать способы сделать дороги более обустроенными, комфортными, быстрыми.
Ну а так, как технологий строительства дорог тогда еще не было, как и материалов и дорожностроительных машин, то дороги строили кто во что горазд в разных местах.
Вот в отдельных округах и начали их строить, в том числе, и из кирпича.
И, нужно сказать, решение оказалось довольно удачным. Ведь даже 100 с лишним лет спустя, дороги-кирпичницы до сих пор служат и покрытие в них не рассыпалось.
Правда, по ним не ездит тяжелый транспорт, да и сам трафик довольно слабый, ведь сохранились кирпичные дороги только на совсем уж третьестепенных направлениях.
Во время нашего путешествия по Route 66 мы встретили несколько участков со старой кирпичной кладкой: поблизости Оберна (недалеко от Спрингфилда в штате Иллинойс) и, что меня особенно удивило, в небольшом городке Карлинвилле в том же штате.
Здесь кирпичом выложена центральная площадь-кольцо и несколько главных примыкающих улиц.
Причем, на них транспортный поток уже плотный, как и везде в американских городах, даже небольших.
Удивительно: простой кирпич, а сколько лет лежит себе и не разваливается.
Это вам не собянинская плитка…
_____________________________
Это большая серия о путешествии в США через всю страну на машине, от Чикаго до Калифорнии по трассе 66.
Не забудьте ПОСТАВИТЬ ЛАЙК и следите за очерками и видеосюжетами.