Автомобильный рынок России переживает значительные изменения. Китайские автопроизводители стремительно занимают освободившиеся ниши, активно привлекая внимание и средства российских автомобилистов. Новые бренды и модели из Китая регулярно появляются на наших дорогах, предлагая всё больше технологических новшеств, богатую комплектацию и привлекательные цены.
Тем не менее, за этим бумом скрывается и другая, менее оптимистичная тенденция: многие владельцы китайских автомобилей спешат продать их уже через 2–3 месяца после покупки. Что же заставляет людей так быстро расставаться с новыми машинами? Чтобы разобраться в этом, мы обратились за мнением к менеджеру по продажам.
Китайский автопром: стремительный рост и экспансия
За прошедший год российский рынок был буквально насыпан новыми марками и моделями из Китая. Лидирующие позиции занимает Chery, которая уже представила несколько суббрендов: Omoda, Exeed, Jetour, Jaecoo, Kaiyi и Chery NEV (электромобили). Совсем недавно компания анонсировала запуск нового бренда — Tiggo, что подчеркивает её намерение расширить сеть дилерских центров и увеличить объемы продаж.
Такое агрессивное продвижение приносит результаты: китайские автомобили активно приобретаются. Главная причина — нехватка достойных альтернатив. В условиях ограниченного выбора многие автолюбители решаются на покупку китайского автомобиля, надеясь на хорошее оснащение и современный внешний вид. Но оправдываются ли их ожидания?
Почему китайские автомобили привлекают покупателей?
Китайские автомобили привлекают не только своей ценой, но и богатой комплектацией. Те, кто ещё несколько лет назад управлял простыми бюджетными автомобилями с аналоговыми приборами, теперь получают мультимедийные системы с большими экранами, сенсорные панели, электронных помощников и другие технологии, которые раньше встречались лишь в премиальном сегменте.
Например, Chery Tiggo 4 Pro предлагается по цене, сопоставимой с Lada Vesta, но при этом оснащён так же, как более дорогие модели. Этот аспект становится основным фактором выбора. Люди стремятся ощутить комфорт и уровень технологий, ранее недоступный в массовом сегменте. Однако спустя несколько месяцев эйфория сменяется разочарованием.
Почему владельцы спешат расставаться с китайскими автомобилями?
- Технические проблемы. Несмотря на привлекательный внешний вид и богатое оснащение, китайские автомобили страдают от серьёзных технических недостатков. Один из примеров — массовые случаи с неработающими тормозами на Chery Tiggo 7 Pro Max и 8 Pro Max. Владельцы сообщают, что тормозная педаль может не сработать так, как ожидается, а система ABS не активируется в полной мере. Это связано с заводским дефектом, связанным с завоздушиванием тормозной системы, как объясняют некоторые технические эксперты официальных дилерских центров.
- Недостатки сборки и качества материалов. Многие владельцы выражают недовольство по поводу коррозии, возникающей уже через несколько месяцев эксплуатации, нестабильной работы электроники, неправильной калибровки подвески и сход-развала, а также быстрого выхода из строя камер и датчиков.
- Низкая ликвидность на вторичном рынке. Покупая новый китайский автомобиль, человек сталкивается с проблемой, что продать его даже спустя несколько месяцев без значительных финансовых потерь практически невозможно. Дилеры охотно принимают такие машины по трейд-ин, но по значительно заниженной цене. В результате автовладельцы теряют значительную сумму денег.
- Отсутствие удовольствия от вождения. Некоторые водители отмечают, что, несмотря на внешнюю привлекательность и богатое оснащение, автомобили не приносят удовольствия в управлении. Жёсткая подвеска, недостаточная шумоизоляция и слабая динамика разочаровывают многих владельцев.
Что говорят менеджеры по продажам?
Менеджер одного из дилерских центров сообщил, что часто сталкивается с ситуацией, когда покупатели меняют один китайский автомобиль на другой. Например, человек приобретает Haval Jolion, но спустя 3–4 тысячи километров понимает, что ему нужен более просторный кроссовер. Однако Tugella и Monjaro слишком дороги, а Geely Atlas Pro не устраивает. В итоге он сдает Haval в трейд-ин и покупает Chery Tiggo 7 Pro Max, полагая, что найдет в нем идеальный баланс.
Однако на практике история повторяется: многие из тех, кто пересел с одного китайского автомобиля на другой, снова сталкиваются с аналогичными проблемами. Таким образом, высокая текучесть владельцев китайских машин объясняется не только их низкой ликвидностью, но и неоправданными ожиданиями.
Итог: стоит ли приобретать китайский автомобиль?
На сегодняшний день китайские автомобили представляют собой компромиссный вариант для тех, кто желает получить современное оснащение за относительно небольшие деньги. Тем не менее, покупатели должны быть готовы к возможным проблемам, связанным с надёжностью, сервисом и быстрой потерей стоимости.
Перед покупкой рекомендуется тщательно изучить отзывы реальных владельцев, посетить форумы и внимательно ознакомиться с условиями гарантии. Если вас больше беспокоит надёжность и ликвидность автомобиля, возможно, следует рассмотреть альтернативные варианты.
Как бы то ни было, китайский автопром не стоит на месте, и в будущем ситуация может измениться. Возможно, через несколько лет качество китайских автомобилей повысится до такого уровня, что они смогут конкурировать не только ценой, но и долговечностью. Но на данный момент владельцы всё ещё часто расстаются с ними в первые месяцы после покупки, что указывает на наличие серьёзных, если не сказать «проблем», то неоправданных ожиданий точно.