Эта машина не о комфорте, она о статусе! Основа — шасси от полноприводного грузовика ГАЗ-63. Корпус несущий, бронированный. Крыши нет, но имеется карбюратор, мосты и рессоры.
Броневик выглядит угрожающе: огромные черные колеса, низкий клиновидный кузов. Так что мажоры со своими бумерами и мерседесами нервно курят в сторонке.
Как попасть внутрь?
Легко сказать, трудно сделать. Двери низкие и тяжелые, залезть — целая наука.
Сначала засовываешь голову, потом подтягиваешь тело. Внутри неожиданно комфортные сиденья, но на этом удобство заканчивается.
Эргономика в духе середины прошлого века: огромный руль, крупные кнопки, рычаги с колоссальным ходом. В те времена слово «эргономика» вообще не употреблялось. Поэтому это называется ретро-стиль!
Те, кто скажет, что неудобно — ничего не понимают в стиле. Чтобы активный тусовщик не запутался в управлении, на центральной консоли прикреплены шесть табличек с подсказками.
Едем!
С собой ты можешь взять восемь девушек, которые точно не останутся равнодушными.
Первое впечатление от поездки: ничего не видно, все трясется, машина подпрыгивает на каждой кочке.
Но это ощущение — ты на настоящем броневике, который весит 5,3 тонны!
Управление требует значительной физической силы. Здесь нет ни гидроусилителя, ни современных помощников. Это не о комфорте — это о защите. Летом в машине жарко, зимой спасает лишь тепло от моторного щита. И тепло, которое выделяют девушки, которых ты взял покататься в безумном восторге от тебя и твоего автомобиля.
Этот автомобиль — чистая механика. Здесь нет электроники, нет удобств, только двигатель, трансмиссия и броня. Вождение таких машин — бесценный опыт, который теряется в мире современных «помощников».
Так что, приобретай БТР-40, включай песню «Шамана — Я Русский» и направляйся на Патрики — там точно все оценят.