С учётом текущей ситуации, флот российских авиакомпаний с каждым годом не становится моложе, а поступление новых самолётов отечественного производства, таких как MC-21 и импортозамещенные Суперджеты, пока только ожидается. Кроме того, при создании нового типа самолёта часто возникают так называемые «детские болезни», лечение которых может занять ещё 3-5 лет.
На сегодняшний день некоторые самолёты, осуществляющие платные перевозки пассажиров, уже достигли возраста в тридцать, сорок и даже пятьдесят лет. Безусловно, для обеспечения безопасности полётов важен не только возраст воздушных судов, но и количество налётанных часов и циклов взлётов-посадок. Тем не менее, старые самолёты, как правило, не могут похвастаться идеальным состоянием салона, а также могут вызывать вопросы в отношении электрики, шлангов, преобразователей и т.п., которые обычно не заменяются полностью при капитальных ремонтах. Более того, на металле могут появляться усталостные трещины и коррозия из-за длительной эксплуатации.
Сегодня мы собрали для вас список российских авиакомпаний, чей авиапарк обладает самым высоким средним возрастом. В основном это небольшие перевозчики, осуществляющие межрегиональные рейсы внутри страны. Наиболее молодой флот принадлежит авиакомпании Азимут (средний возраст самолётов 6,5 лет), однако он полностью состоит из лайнеров SSJ-100, имеющих сомнительную репутацию как среди пассажиров, так и среди профессионалов.
7. ЮВТ-Аэро (23,5 года)
Небольшая компания, образованная на базе закрывшейся Ак Барс Аэро, осуществляет рейсы по России из аэропортов Татарстана, таких как Казань, Бегишево и Бугульма. Флот перевозчика полностью состоит из 7 довольно старых Bombardier CRJ 200 («сержиков», как их называют в шутку пилоты) со средним возрастом 23 года.
6. РусЛайн (24,5 года)
Флот этого регионального перевозчика, оформленного в духе русских традиций, состоит из 11 небольших 50-местных Bombardier CRJ 100/200, средний возраст которых составляет около 25 лет. В основном компания выполняет рейсы в регионах, например, Уфа — Нарьян-Мар.
5. Ижавиа (25,1 лет)
Региональная авиакомпания, расположенная в Ижевске, располагает парком из 6 самолётов, в числе которых 2 Boeing-737 и 4 отечественных Як-42, которые используются на внутренних маршрутах. Средний возраст «Яков» уже превысил 30 лет, тогда как Боингам чуть больше 10 лет.
4. Azur Air (28,7 лет)
Наибольшая чартерная авиакомпания России в основном осуществляет перевозки россиян на популярные курорты Таиланда, Турции и Египта по пакетным турам. В эксплуатации сейчас находится около 15 дальнемагистральных самолётов Boeing-767 и Boeing-757 со средним возрастом 28 лет. Порой их почтенный возраст проявляется, и туристам приходится долго ожидать в аэропорту ремонта «ветеранов».
3. ИрАэро (38,5 лет)
Региональная авиакомпания, работающая в Иркутске и Магадане, эксплуатирует «зоопарк» из множества различных типов самолётов, таких как Ан-24, Ан-26, SSJ-100, CRJ-200 и единственный Аэробус A319. Также выполняются международные рейсы в Китай, Азербайджан и Турцию из региональных городов. Морально устаревшие 40-50-летние «Аны», которые еще помнят времена правления Брежнева, летают только на внутренних маршрутах.
2. Ангара (41,4 года)
Основной перевозчик местных авиалиний в Восточной Сибири из Иркутска, Улан-Удэ и Читы в удаленные населённые пункты использует только советские турбовинтовые самолёты Ан-24 и Ан-26, а также вертолёты Ми-8 для чартерных рейсов. Средний возраст авиапарка компании составляет 41 год, и средний возраст «Анов» превышает 50 лет.
1. Вологодское авиапредприятие (48,3 года)
Небольшая авиакомпания из Вологды осуществляет рейсы в Москву, Санкт-Петербург и Великий Устюг на трёхдвигательных региональных советских самолётах Як-40, которые были выпущены в 1970-е годы и эксплуатируются уже почти 50 лет. Недавно компания даже обновила окраску своих самолётов в новую бело-красную ливрею. Из-за преклонного возраста «дедушек»-самолётов их двигатели потеряли мощность, поэтому на борт берут только 25 пассажиров из 32 возможных.
Кстати, Вологодский аэропорт в ходе недавнего косметического ремонта также сохранил свой советский стиль, чтобы у авиапассажиров возникало полное погружение в советское прошлое.
👍 Подпишись, ставь лайк, комментируй!