Я давно интересуюсь большими кроссоверами, и Nissan Pathfinder R52 всегда привлекал внимание. Это четвертое поколение модели, которое появилось в 2014 году для российского рынка. Машина перешла от рамной конструкции к несущему кузову, стала больше ориентирована на комфорт в городе и на трассе, но при этом не потеряла способности справляться с легким бездорожьем. Если вы ищете надежный семейный автомобиль с семью местами, то стоит присмотреться именно к нему. Кстати, для владельцев таких машин полезно знать про специализированный автосервис NISSAN PATHINDER R52, где разбираются во всех нюансах этой модели.
Внешность и дизайн
Pathfinder R52 выглядит современно и солидно. Плавные линии кузова, большая хромированная решетка радиатора, узкие фары — все это делает его похожим на премиальный кроссовер. Длина машины около 5 метров, так что на дороге он смотрится внушительно, но не громоздко. Клиренс в 18 см позволяет не бояться бордюров или снежных заносов. Многие владельцы отмечают, что кузов хорошо сопротивляется коррозии, особенно если машина не была в серьезных авариях. Конечно, на подержанных экземплярах стоит проверять днище и арки, но в целом металл держится достойно.
Салон и комфорт
Внутри Pathfinder R52 — это настоящий семейный корабль. Семь мест, и третий ряд вполне подходит для взрослых на недалекие поездки. Багажник огромный: даже с разложенными сиденьями туда влезает куча вещей, а если сложить — вообще фургон. Материалы отделки приятные, кожа в топовых комплектациях не быстро изнашивается. Шумоизоляция на хорошем уровне, в салоне тихо даже на скорости. Мультимедиа с большим экраном, камеры кругового обзора — все это делает повседневную езду удобной. Минусов немного: иногда жалуются на слабую кожу на руле или глюки в старой магнитоле, но это решается.
Двигатели и трансмиссия
В России Pathfinder R52 продавался в основном с бензиновым V6 3.5 литра на 249 сил. Этот мотор VQ35DE — легенда по надежности, легко ходит за 300 тысяч км при нормальном обслуживании. Тянет отлично, разгон до сотни около 8 секунд, что для такой массы очень бодро. Есть и гибридная версия с 2.5-литровым компрессорным двигателем плюс электромотор, общая мощность 250 сил. Она экономичнее, но реже встречается на вторичке.
Трансмиссия — вариатор Jatco. Вот здесь нужно быть внимательным. На ранних моделях до 2015-2016 года были жалобы на перегрев и рывки, особенно если ездить агрессивно или буксовать. Но если менять масло каждые 40-60 тысяч км и не перегревать, вариатор служит долго. Многие владельцы проезжают 200 тысяч без капиталки. Полный привод с муфтой подключает заднюю ось автоматически, есть режим блокировки для бездорожья.
Езда по городу и трассе
В городе Pathfinder удивляет легкостью управления. Несмотря на размеры, рулится как большой седан, подвеска мягко глотает ямы. Расход топлива реальный — в городе 14-16 литров на сотню для бензинового 3.5, на трассе можно уложиться в 10-11. Гибрид показывает чуть меньше, около 12 в смешанном цикле. Зимой машина заводится без проблем, печка греет быстро. Для семьи с детьми — идеально: высоко сидишь, обзор отличный, места полно.
Возможности на бездорожье
Не ждите от R52 подвигов как от старого рамного Патфайндера, но для кроссовера он вполне способен. Полный привод с блокировкой муфты помогает на снегу, грязи или грунтовке. Клиренс позволяет проезжать колеи, а система помощи на спуске работает эффективно. Многие владельцы ездят на рыбалку или в лес без проблем. Главное — не лезть в серьезное болото, здесь нет понижайки и жесткой рамы. Для легкого офф-роуда — более чем достаточно, особенно с хорошей резиной.
Надежность и типичные болячки
По надежности Pathfinder R52 держится на среднем уровне для своего класса. Двигатель — сильная сторона, почти без слабых мест. Подвеска крепкая, стойки ходят долго. Электрика иногда глючит, но серьезного ничего. Главное внимание — вариатору: следите за температурой, не буксуйте зря. Еще встречаются проблемы с датчиками или мелкими течами, но это не массово. Если брать машину с прозрачной историей и обслуживать вовремя, она отблагодарит долгой службой.
Почему стоит рассмотреть
Pathfinder R52 — это баланс между комфортом, пространством и универсальностью. Он не такой пресный, как некоторые конкуренты, и дает ощущение настоящего большого автомобиля. На вторичке цены адекватные, запчасти доступны. Для тех, кто много ездит с семьей или любит выезды на природу, это отличный вариант. Машина вызывает положительные эмоции, и многие владельцы не хотят с ней расставаться годами.