После моего поста про Куршскую косу со стороны Литвы, где я ненароком обмолвился вопросом, а как обстоят дела с нашей стороны, на меня обрушился вал комментариев и сообщений, что с нашей стороны не хуже и негоже мне популяризировать Европу.
Что же, я отправился посмотреть и… над этим «не хуже» смеялись даже калининградцы, а эксперты-комментаторы, видимо, дальше своего дивана не уезжали. Что же, это норма…
НЕполитическая политика
Еду в такси. Как всегда обсуждаем с водителем местные проблемы. Приезжая куда-то, о проблемах надо всегда спрашивать таксистов. Если они не «обезьяны», не говорящие на языке и не интересующиеся местом, в котором живут, то таксисты – это живая энциклопедия всех проблем и всех новостей. Они могут рассказать больше, чем самая желтая местная газета.
Лес подошел к асфальту слишком близко. В прямом смысле…
Заговорили и о Куршской косе. После слов «не хуже» таксист ржал в голос, не меньше чем смеялись местные ребята, услышав эту «писаную экспертами догму». Таксист мигом расставил все акценты: «Так нашего губера на косу не пускают. Он местный, а заповедник федеральный. В итоге одни ничего не делают и другим не дают, а воз и ныне там. А дороги так вообще на косе косые, попробуй там на автобусе проехать и все станет ясно.
Вне косы туристические места развиваются гораздо лучше и интереснее
С губернатором Антоном Алихановым я встречался прямо по приезду. Мы говорили о развитии региона в туристической сфере и у молодой команды руководства области прямо наполеоновские планы. Запал дымится, но хватило бы сил и денег.
В Калининграде есть памятник «Ждуну»… ?
По многим объектам уже ведутся работы или есть в планах, а некоторые «заброшки» еще ожидают внимания или экскаватора. Есть шанс, что область может стать «визиткой» России для приезжающих иностранных туристов, в том числе приплывающих на круизных лайнерах.
Впрочем, это не отменяет того, что я задумал сравнить…
А что там у них?
С литовской стороны на Куршской косе оказался совсем недавно, путешествуя на бизнес-вэнеToyota Alphard.
Подъезды к морю и к заливу лучше, чем у нас федеральные трассы
Решив прокатиться без плана, весь наш экипаж был приятно удивлен всем: хорошей дорогой, чистым лесом, множеством культурных объектов, где можно погулять, посмотреть скульптуры или просто посидеть на лавочке на берегу.
Организованные пешеходные тропы и достопримечательности
Дюны везде одинаковые и их одинаково берегут. Здесь действует запрет на сход с дорожек, но предусмотрены зоны, в которых можно прогуляться по песку и получить удовольствие.
Ни одного следа за границей декоративного забора не увидел
Ни у кого даже в голову не приходит залезть за декоративное ограждение из веточек, хотя вокруг ни камер, ни патрулей. К патрулям, кстати, я еще вернусь в рассказе про нашу сторону.
Тротуар не хуже и не лучше российской стороны, где с этим все ОК
Попасть на Куршскую косу с литовской стороны можно только на пароме. Билет действует на проезд в обе стороны, но у местных есть приоритет на погрузку на паром, хотя он ходит часто и долго ждать не приходится. Кто ездил на нашу Балтийскую косу на автомобиле, тот поймет о чем я.
Для чего это я так и не понял )))
За всю поездку от парома до границы с Россией у меня ни разу не возникло ощущения, что хочется чего-то большего, что чего-то не хватает и что этот курорт неполноценный. Более того, в разговоре с друзьями я теперь открыто говорю, что на литовскую Куршскую косу стоит приехать просто отдохнуть.
В родном Отечестве…
Деньги за въезд на косу берут и там, и там. Экологический сбор вполне оправдан и должен идти на поддержание жизни в заповеднике или… или на содержание армии патрулей, которые шныряют по дороге каждые 2-3 минуты, а на песчаной косе, при этом, люди свободно ходят по «запретке».
Следы на «запретке» это норма. В разных местах.
Следы нарушителей всюду и это, кажется, никого не обламывает. Чтобы их поймать надо же вылезти из теплого УАЗика и пройтись пешком, а потом еще доказывать. Проще поймать нерадивого автомобилиста, случайно съехавшего на обочину не в том месте или свернувшего не туда.
Живописно, силами фотографа, а если в обычном виде то…
В лес войти страшно. Сломаешь ноги перешагивая через поваленные деревья, запутаешься в зарослях кустарников, заблудишься без организованных пешеходных троп. Называется у нас это так: «концепция сохранения девственного леса», но мне кажется, что это просто нежелание делать хоть что-то, кроме как запрещать и собирать за эти запреты деньги.
Пешеходные дорожки и смотровые площадки великолепны
Тропы на дюны организованы великолепно и с нашей стороны. Деревянные настилы, смотровые площадки, все на высшем уровне, но этим, по сути, все и ограничивается.
В некоторых местах дорожки засыпаны, но это блуждающая дюна пришла. Стихия.
Дальше начинается дикая природа и попытки частного бизнеса что-то сделать, хотя эти «вилладжи» выглядят, как минимум, далеко от представления «визитной карточки» отдыха в России.
Я специально не снимал трэш, а искал только красивые заросли…
Инфраструктура для отдыха оставляет желать лучшего. Если в Литве Куршская коса остается заповедником, но превращена в курорт, то у нас можно только силами художественной фотографии показывать дивный сказочный лес, пока вы в него не пошли погулять…
Говорите у нас не хуже!?
Не говорю, что у нас ВСЕ плохо. Что-то хорошо, если не брать в зачет запущенный лес, дороги и инфраструктуру. Хорошие дюны, хорошие тротуары по дюнам и смотровые площадки. Хорошие патрули, которые почему-то патрулируют не съезжая с асфальта, когда некоторые уроды нагло ходят по тому, на сохранение чего собираются деньги.
Времени на развитие было у всех одинаково. Союз развалился для всех, а Литва бедствовала не меньше России, да и сейчас не слишком шикует. Путешествуя по Литве я насмотрелся мест, которые стоило бы подлатать еще десять лет назад, но мы не про Литву, а про Куршскую косу, которую Литва, почему-то, сохранила и приумножила гораздо лучше.
Кто еще готов поспорить, что коса для всех одинакова?