Параллельный импорт — именно благодаря этой схеме сейчас в Россию завозятся даже те автомобили, которых никогда не было до введения ограничений и ухода международных компаний. Теперь если не из наличия, то уж под заказ наверняка можно достать себе абсолютно любой автомобиль, который продается на рынках других стран.
Да, недостатки у таких поставок конечно же есть, ведь конечная стоимость продукта, привезенного из-за границы, с учетом всевозможных пошлин и сборов, серьёзно отличается от первоначальной цены в стране, где приобретался автомобиль. Но сейчас люди готовы крепко переплатить, лишь бы получить тот автомобиль, который они хотели. Вообще, чаще всего услугами компаний, которые работают по ПИ — пользуются те автолюбители, которые хотят притащить из-за рубежа нечто экзотическое, чего в нашей стране просто не достать. К примеру, какой-нибудь пикап типа Toyota Hilux последнего поколения или Mitsubishi L200.
С китайскими же машинами всё обстоит горазда проще, ведь в России сейчас каждый день открываются салоны официальных дилеров, которые торгуют машинами легально, без использования каких-либо серых схем. Но без нюансов не обошлось. Так, к примеру, два совершенно одинаковых автомобиля в салоне официального дилера и привезенный по параллельному импорту до недавнего времени очень сильно отличались по цене. И как вы уже сами могли догадаться, разница в цене побуждала покупателей приобретать машины именно ПИ-версий, а не у официалов, ведь порой на этом можно было сэкономить приличные суммы, 200-300 тысяч, а на некоторых дорогих моделях вплоть до миллиона рублей.
Но несмотря на все эти плюсы и хорошую цену, риск нарваться на проблемы с китайским качеством оставался велик, ведь покупая машину у серых дилеров или обычных перекупщиков, вам никто не даст никакой гарантии, а все те проблемы, которые могут произойти с вашим авто по технической части, будут ложиться исключительно на ваши плечи. Сломалась какая-нибудь кнопка или переключатель? Покупаете за свои деньги и меняете самостоятельно. Вышел из строя вариатор или двигатель — тоже ваши проблемы, и никто вам не станет ничего менять, если на руках у вас нет гарантийного талона от официального представительства марки в России.
Все почему-то привыкли думать, что раз автомобиль новый, значит это гарантия качества, и ломаться новая машина просто на просто не должна. Но друзья, давайте не будем с вами забывать, что во-первых, это китайский автопром, который назвать надёжным пока что язык не поворачивается, какими бы красивыми и блестящими не были новые их модели, надёжности от этого им не прибавляет. Во-вторых, любой новый автомобиль, даже тот же Мерседес или Тойота могут преподнести неприятный сюрприз во время обкатки, что было ранее и неоднократно на опыте тысяч различных водителей по всей нашей стране, ещё до тех событий, когда эти марки ушли от нас.
Часто приходится слышать и смотреть новости, когда очередной автоконцерн объявляет об отзывной компании для устранения того или иного недостатка, и нередко это бывают серьёзные недоработки по электронной части, по тормозной системе и даже по двигателю, вовремя не устранив которые, можно сильно навредить своему авто. Но к сожалению, когда речь идёт о параллельном импорте, ни о каких отзывных компаниях мы с вами даже не узнаем, разве что из китайских новостей. А это значит, что все подобные нюансы будут исключительно проблемой владельца.
И с одной такой проблемой столкнулся владелец премиального китайского кроссовера Exeed RX, который был пригнан в Россию по так называемой схеме ПИ. На пробеге 1000 км. на автомобиле пропала зарядка АКБ, но что самое интересное, лампочка зарядки гаснет при этом. Единственное, что дало понять о проблеме — ошибка низкого заряда батареи, а там уже сам решай, почему это произошло -) Чудеса китайской электроники, одним словом.
Любые старые Жигули возьмите, там всё четко в этом плане — малейший сбой по зарядке, сразу об этом сигнализирует контрольная лампа на приборах, а также на некоторых машинах были еще и вольтметры на приборной доске. Какой алгоритм действия и реакция на ошибку у этого Эксида — остаётся только догадываться. И главное, что проблема-то не единичная.
А теперь самое интересное в нашей ситуации. После продолжительных поисков и возможностей самостоятельно решить проблему путём минимальных затрат, отремонтировать генератор владельцу так и не удалось, так как нигде в наличии нет нужного для ремонта реле-регулятора напряжения, и единственное, что можно сделать — заказать б/у вариант с другого "китайца". В лучшем случае, если повезет так же, как нашему герою, то рабочий генератор можно будет найти за 10 000 рублей. Если же смотреть на новые детали, то придётся заплатить более 40 000 рублей. И это всего лишь генератор.
Примечательно, что проблема эта очень хорошо решается, и по ней вроде бы даже отзывная компания была, так как поломка признана массовой. Что стало причиной выхода из строя реле-регулятора? Давайте почитаем, что пишут те владельцы, которые ни одну собаку съели на этой теме и знают об этой проблеме от и до. Возможно, сейчас кто-то сильно удивится, но причина поломки — статическое электричество, которое возникает при касании приводного ремня о шумоизоляцию. Бред? А вот почитайте, что пишут эти "несчастливые обладатели".
И это не просто вывод человека, которому не повезло и он теперь самостоятельно разбирается во всём этом. Это уже признанный факт, ведь именно такую же поломку признают и на дилерских машинах, только там за всё это платят официалы. А что касается отзывной компании, то по приезду в салон, вам подрежут часть шумоизоляции и поменяют ремень, чтобы предотвратить возникновение подобной проблемы в будущем.
А теперь вопрос, уважаемые господа и дамы: стоит ли экономия того, чтобы потом мучиться и устранять возникающие огрехи самостоятельно, заказывая запчасти по разборкам, ремонтируя машину за свой счет, тратя время, деньги и главное — нервы на то, что в общем-то должно быть заботой официальных дилеров.
Лично моё мнение — не стоит. Лучше уж переплатить, но быть спокойным в том, что гарантия, какая-никакая, но всё-таки есть и ты не останешься один на один с бедой, как это будет в случае с машинами, привезенными по параллельному импорту.
У меня на этом всё. Обязательно напишите своё мнение на этот счет ниже в комментария. Не забывайте поддержать канал лайком. Спасибо за внимание, до скорого!