Вы знали, что в России делают одни их самых проходимых внедорожников в мире?
Эти уникальные машины, делают на заводе в подмосковных Люберцах и действительно впечатляют: способны легко преодолевать глубокий снег тундры и Заполярья, болотистую местность и сильно размытые дороги, легко справляясь с экстремальными условиями Севера.
И при этом они остаются гражданскими автомобилями, а не военной техникой. Благодаря таким своим исключительным возможностям, эти машины стали основным видом транспорта на Русском Севере, не менее значимым, чем традиционная оленья упряжка.
Вот так эти машины выглядят.
Эти машины называются ТРЭКОЛ, что расшифровывается как "Транспорт Экологический." Это не просто внедорожник, а настоящий вездеход, полностью оправдывающий своё название. Шесть колёс высокого давления помогают ТРЭКОЛу не только преодолевать глубокий снег и болота, но и сохранять моховый покров тундры, благодаря чему машина считается экологичной.
Более того, ТРЭКОЛ способен плавать — он пересекает реки и озёра без касания колёсами дна, буквально удерживаясь на воде.
ТРЭКОЛ выпускает несколько моделей, но самой популярной считается ТРЭКОЛ 39394, которую в народе прозвали «пластиковым» из-за корпуса из пластика.
Помимо впечатляющей проходимости, ТРЭКОЛ славится комфортным салоном, что делает его отличным для путешествий пассажирами.
Именно поэтому его часто сравнивают с российским вариантом Гелендвагена — он и брутальный, и стильный, и проходимый, но при этом не грузовик. Стоимость новой такой машины составляет около 10-12 миллионов рублей — примерно как подержанный «Гелик»!
Так выглядит место водителя.
А так — пассажирский салон на 6-8 человек.
Вдоль бортов расположены сиденья, которые на ночёвку раскладываются в полноценную четырёхспальную кровать (на фото сиденья укрыты коврами)
Магнитофон и климат-контроль на приборной панели.
Колёса у ТРЭКОЛа впечатляют. При рабочем давлении в 5 атмосфер они обеспечивают высокую проходимость на твёрдой поверхности. Но уникальной особенностью этих колёс является встроенный в диск пневмоклапан, позволяющий быстро снизить давление до 0,4 атмосферы.
Это полезно, когда требуется увеличить площадь контакта с мягким грунтом, например на песке, снегу или болотистой местности. А вернувшись на твёрдую поверхность, колёса можно так же быстро подкачать обратно, что делает этот вездеход максимально адаптивным к условиям Севера.
На этом «Гелике»-ТРЭКОле мы забрались далеко в ямальскую тундру — отправились в гости к кочующим оленеводам и уверенно ехали по снегам и стланнику, словно по ровной сельской грунтовке, без малейших волнений и опасений застрять.
По дороге я невольно вспомнил, как прошлым летом путешествовал по Ямалу в круизе по Северному морскому пути. Тогда мы тоже прокатились на ТРЭКОле, проезжая прямо по берегу Обской губы, где зыбучие пески такие, что человек моментально проваливается по колено, и его засасывает эта мокрая, тягучая жижа. Но для ТРЭКОЛа это не было препятствием — машина шла уверенно, не поддаваясь коварной поверхности, словно на совершенно твёрдом покрытии.
Знали, что у нас есть такие машины?
Видели такие или ездили на них?