"А вот если на маткапитал коня купить — это же какой профит будет!" — подумал депутат Виталий Милонов, и выдвинул соответствующее предложение во время рассмотрения инициативы фракции ЛДПР о предоставлении возможности использовать деньги маткапитала для покупки семейного автомобиля:
«Вы сегодня машину купили, а завтра поехал, гололед – разбился. Весь материнский капитал улетел. Я бы предложил, если бы вы предложили давать лошадь, например. Она точно произведена в России и точно такой же транспорт», – заявил Виталий Милонов.
Оно, конечно, прекрасно — вместо железного, взять живого коня.
Патриотично, традиционно, экологично, а, главное, вместо "отработки", которой в селе заборы красят, чтоб они не гнили или в тепловые пушки заливают, конь каждый день дает прекрасное удобрение, которое и под огурцы с помидорами годится, и картофель его очень уважает, но во всякой живой лошади о четырех ногах больше, увы, недостатков, по сравнению с железным конем.
Во-первых, недостаток климатический: в санях, влекомых лошадью, просто холодно. Всем. И вознице, и пассажирам, и лошади тоже, кстати, хоть она и торопится-бежит.
А во-вторых, ехать в них дольше. Так же как по летнему сезону в телеге или бричке.
Заправляют лошадку сеном и овсом, а то и другое нынче не дешево. Причем, в отличии от машины, которую заправил — и она стоит, лошадь надо заправлять каждый день, вне зависимости от того, ездишь ты на ней, или нет.
Лошадь не оставишь на стоянке под открытым небом, или, как в наших деревнях, под навесом — лошади нужно помещение, построенное специально для неё. И там тоже надо постоянно убираться.
Лошадь нужно чистить каждый день, и это тоже совершенно обязательно, причем лучше всего эту процедуру проводить самому хозяину, так как таким образом устанавливается его связь с лошадью.
Стартовый набор разнообразных щеток для чистки любимого коника стоит от 3 до 9 тысяч рублей. Ну это пустяки — ведь лошадь требует себе еще и обязательного маникюра, именуемого расчисткой копыт. Коваля (так называется спец по лошадиным "ноготочкам") стоит вызывать раз в 3-6 недель. Стоимость его услуг нынче выросла и доходит до 3 — 4 тысяч за 4 копыта.
Дополнительная стоимость подков и гвоздей — еще пара тысяч рублей. Копыта — это не шины, если захромает, устранить проблему совсем дорого выйдет.
А еще нужен ветеринар. Ветеринар — вообще обязательно! Ветеринар делает ежегодные прививки и берет кровь для обследования на болезни, от которых лошадиных прививок нет. Лошадки болеют, как и люди. Один вызов врача стоит от 1000 рублей. Ну и лекарства, которых не шибко-то и много на отечественном рынке.
Много у нас ветеринаров-то соответствующей специализации, а?
А еще у лошадей есть высшая нервная деятельность и у каждой — свой характер. Порою очень и очень непростой. Люди со своими собаками порой никак справиться не могут, а лошадь — животное более крупное и сильное, и желающие могут перечитать ну хотя бы русских классиков, чтобы оценить частоту несчастных случаев по причине "испугалась, понесла" — а ведь сейчас, в отличии от века 19-го, поводов для стрессовых ситуаций у лошадок стало на порядки больше.
Чтобы иметь лошадь — с лошадью надо жить.
Постоянно, желательно — с детства. Или нанимать ей хорошего и внимательного тренера. Но в любом случае — иметь много, много, много времени на лошадку. И денег, конечно же.
ПРОСВЕТИТЬСЯ У ЗНАЮЩИХ ЛЮДЕЙ
Я понимаю, когда, приезжая в Болгарию, вижу большое количество красивых лошадок, мирно пасущихся где-нибудь на тамошних лугах — там и климат подходящий, и страна небольшая, и от деревни на ближайшую ярмарку выходного дня едут, в основном, на телеге исключительно цыгане — и близко, и привычно, и вообще не торопятся они никуда…
А вот коновязь около "Пятерочки" в России представить никак не могу, не хватает у меня воображения — потому, наверное, и не депутат!
Поэтому так и хочется посоветовать любезнейшему гуся купить с целью обмена ценными идеями … и вообще
