Российский автомобильный рынок находится в состоянии значительных изменений. В условиях отсутствия привычных европейских и японских марок, их ниши активно заполняют китайские производители, которые не только закрывают пробелы, но и предлагают автомобили, способные составить серьёзную конкуренцию известным брендам. Ярким примером этого является новый рамный внедорожник Haval H9, который уже начат в серийное производство и обещает стать фаворитом среди покупателей.
АвтоВАЗ и утилизационный сбор: как российский автопром защищает свои интересы
Движение российского авторынка во многом определяется государственными мерами, включая изменения в утилизационном сборе. АвтоВАЗ уже несколько лет активно выступает за его увеличение, и на этот раз ему удалось добиться успеха. С 1 октября 2024 года ставки были повышены до рекордных уровней, что привело к удорожанию автомобилей. Для производителей с высокой степенью локализации это не станет критическим, однако для импортёров рост будет серьезным испытанием.
Наибольшие преимущества получают российские компании, а также заводы с высоким уровнем локализации. К таким относится завод «Хавейл Мануфактуринг Рус» в Тульской области, который не только собирает автомобили полного цикла, но и производит для них двигатели. Тем не менее, даже Haval не сможет рассчитывать на полное освобождение от утилизационного сбора. Например, кроссовер Jolion набирает только 2000 баллов из 7000 возможных, что соответствует менее 30% локализации.
Новый Haval H9: переосмысленный «китайский Прадо»
Слухи о новом поколении рамного внедорожника Haval H9 подтвердились. Однако это не просто обновление, а фактически новый автомобиль, созданный на платформе Tank 500, но с оригинальным дизайном и переработанным интерьером. Примечательно, что Tank 500 уже завоевал популярность среди российских автолюбителей, а теперь аналогичное шасси получает Haval H9 — по более доступной цене.
Старый H9 остался в прошлом. Концепция претерпела кардинальные изменения: рамная структура была усилена, материалы улучшены, а размеры увеличены. Если раньше внедорожник считался компромиссным вариантом среди рамных автомобилей, то теперь он становится серьезным соперником для известных брендов.
Технические характеристики: мощные агрегаты и классическая АКПП
Новый Haval H9 будет представлен с двумя двигателями:
- Бензиновый 2.0 Turbo (218 л.с.), который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. У этого мотора чугунный блок цилиндров, цепной привод ГРМ и прямой впрыск топлива.
- Дизельный 2.4 Turbo (184 л.с.), который сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Хотя дизельные версии традиционно пользуются популярностью в России, в этой ситуации все не так однозначно. Дело в том, что утилизационный сбор для автомобилей с двигателями от 2 до 3 литров увеличится на миллион рублей. Это сделает дизельную версию значительно дороже, что уменьшит её привлекательность для покупателей.
Тем не менее, с точки зрения проходимости и экономичности дизельный двигатель остается выгодным вариантом. Крутящий момент в 480 Нм по сравнению с 380 у бензинового аналога позволяет ему чувствовать себя уверенно на бездорожье.
Габариты, комфорт и внедорожные возможности
Обновленный Haval H9 стал больше: его длина увеличилась с 4856 до 4950 мм, а колесная база возросла с 2800 до 2850 мм. Это означает, что внутри стало более просторно, что особенно важно для семейных поездок и длительных путешествий.
Отдельного внимания заслуживает антикоррозийная защита. В Китае Haval H9 имеет полную оцинковку кузова, включая крышу. Если российская версия сохранит эту особенность, то можно ожидать долговечности кузова даже в суровых климатических условиях.
Интерьер автомобиля стал более премиальным, но без излишеств. Большой центральный экран, современные системы безопасности и электронные помощники — всё это соответствует актуальным требованиям. Однако алькантары или кожи Nappa здесь не будет — всё-таки Haval позиционируется как массовый бренд.
С точки зрения внедорожных характеристик, H9 оборудован подключаемым полным приводом, блокировками переднего и заднего дифференциалов, а также понижающей передачей. Это делает его серьезным игроком в сегменте настоящих рамных внедорожников.
Цена и перспективы на рынке
По официальным данным, стартовая цена нового Haval H9 составит от 4,299 млн рублей, а топовая версия обойдется примерно в 5,499 млн рублей.
Конкуренты у Haval H9 в России не так многочисленны. Новый УАЗ «Патриот», «Лада Веста» или даже Tank 500 — все они уступают по ряду характеристик. Ясно, что спрос на Haval H9 будет высоким, особенно среди тех, кто ищет рамный внедорожник, но не готов переплачивать за премиальные марки.
Итог: новое слово в сегменте рамных внедорожников
Новый Haval H9 — это не просто очередной китайский автомобиль, а значительный шаг вперёд в сегменте рамных внедорожников. Удачное сочетание проверенных агрегатов, классической АКПП, усиленной рамы и современных технологий делает его одним из самых привлекательных предложений на рынке.
Можно ожидать, что Haval H9 станет настоящим народным автомобилем. В любом случае, китайцы доказали: они умеют создавать надежные, современные и конкурентоспособные автомобили, готовые занять своё место на российском рынке на долгое время.