Как убрать сквозную коррозию качественно, надолго и без сварки, пользуюсь способом сам, работает отлично

Здравствуйте, дорогие читатели!

К сожалению, со временем на кузове автомобиля может возникнуть коррозия. Если не устранить её на начальном этапе, то небольшие «жучки» быстро перерастут в сквозную коррозию.

Честно говоря, у многих людей нет ни времени, ни возможности постоянно заботиться о кузове своего автомобиля. Особенно это касается старых автомобилей с множеством мест, подверженных коррозии. Устранение всех этих проблем в сервисе обойдется довольно дорого. Можно попробовать сделать это самостоятельно, но для этого потребуется желание и свободное время. Многие рассматривают свой автомобиль просто как средство передвижения и не уделяют внимания мелким рыжим пятнам. Однако, когда коррозия полностью разъедает, например, часть крыла, это уже выглядит критически плохо, и ремонт становится необходимым.

Тем не менее, те, для кого внешний вид автомобиля не является первоочередным, естественно, будут искать более бюджетные варианты ремонта.

Чаще всего, приобретаются самые дешевые китайские кузовные элементы, которые, к слову, также могут быстро начать ржаветь. Поэтому, я бы рекомендовал искать оригинальные детали на разборке, нежели покупать самый дешевый китайский аналог.

Если есть некоторые навыки кузовного ремонта, можно продлить жизнь детали самостоятельно. Либо можно найти человека, который выполнит эту работу. Процесс довольно простой, и это позволяет сэкономить на покупке новой детали или сварке.

Я сам не раз так делал по различным причинам. Обычно знакомые, желающие сэкономить, искали способ улучшить внешний вид автомобиля недорого. Я помогал им. Интересно, что даже спустя несколько лет, на некоторых машинах, отремонтированные места все еще выглядят хорошо. Коррозия не появилась. То есть такой ремонт отличается от того, что делают перекупщики, которые просто накладывают шпаклевку, и через пару месяцев все возвращается. Этого хватает надолго. Конечно, многое зависит от того, какое место ремонтируется. Если есть доступ с обеих сторон, можно сделать так, чтобы ремонт держался очень долго. Если, к примеру, это заднее крыло, где доступ только с одной стороны, то, конечно, срок службы будет меньше.

Итак, продолжим по пунктам. На примере сильно ржавого переднего крыла. В первую очередь, нужно как можно тщательнее очистить коррозию, а сильно ржавую часть можно и отрезать.

После того как удалили максимум коррозии, получилось так:

На самом деле, в этом случае гораздо проще заменить крыло, но этот ремонт просто для примера.

Если вы занимаетесь ремонтом, например, порога или заднего крыла, после очистки было бы очень желательно, чтобы ржавое место было отпескоструено. Тем более, пескоструйный аппарат можно легко сделать своими руками, это быстро и недорого. Главное, чтобы был компрессор. Также, после очистки, если нет пескоструя, хотя бы обработайте деталь преобразователем ржавчины. Можно сделать это несколько раз для лучшего эффекта.

Теперь нам потребуется стекловолокно и полиэфирная смола. Для удобства, если у вас большие отверстия, которые нужно устранить, можно предварительно наклеить малярный скотч, чтобы стекловолокно не провисало при нанесении смолы.

Отрезаем нужное количество волокна и наносим смолу.

Ждем высыхания, это обычно занимает около 30-60 минут. После этого удаляем излишки, используя ножницы или болгарку. Далее с другой стороны наносим такой же слой.

Затем проводим стандартные малярные работы. Наносим риску на стекловолокно, чтобы шпаклевка лучше держалась. Также шлифуем неровности и делаем переход от детали на стекловолокно более плавным. Удаляем лишнее. Наносим шпаклевку. Выравниваем поверхность и грунтуем.

Затем выравниваем грунт, наносим базу и лак. И получаем вот такой великолепный результат.

Очень важно, что после такого ремонта, деталь будет сохранять свою жесткость. Вы можете по ней даже ударить чем-то, и ничего не отвалится. Поскольку шпаклевки на детали немного, она не потрескается через полгода. Ржавчина надежно законсервирована, и в течение нескольких лет проявляться не будет. Однако, конечно, многое будет зависеть от того, насколько качественно деталь подготовлена к такому ремонту. В общем, этот метод работает и позволяет бюджетно и надолго устранить коррозию. Скорее замаскировать.

Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Что будем искать? Например,Человек