Трещина на лобовом стекле из-за работы печки – это довольно распространённое явление. Оно наблюдается как в российских автомобилях, так и в зарубежных марках. Проблема заключается не в качестве стекла, а в неверном использовании отопителя, особенно в сильные зимние морозы. Многие водители даже не догадываются, что их привычные действия могут привести к дорогостоящему ремонту. Поэтому жители Крайнего Севера, которые хорошо знакомы с жестокими холодами, разработали свои рекомендации, чтобы не повредить лобовое стекло, и к советам этих автолюбителей я настоятельно советую прислушаться.
Почему стекло трескается из-за отопителя?
Помните уроки физики в школе? При нагревании твёрдые вещества расширяются, однако если нагрев происходит неравномерно, это приводит к возникновению напряжений внутри материала. Стекло, будучи хрупким веществом, особенно подвержено трещинам из-за резких температурных изменений. Кто-то может утверждать, что автомобильные стекла закалённые, и отчасти будет прав, так как задние и боковые стекла действительно подвергаются закаливанию при производстве, но это не касается лобового стекла — оно не проходит закалку. Это значит, что при температурных скачках оно может треснуть.
Представьте, что вы садитесь в замёрзший автомобиль, где на улице -30 градусов. Включив отопитель на максимальную мощность, вы создаёте резкий температурный контраст между внутренней и внешней поверхностями стекла. Внешняя сторона остаётся холодной, а внутренняя начинает быстро нагреваться. Этот перепад вызывает микротрещины, которые со временем перерастают в крупные трещины, угрожающие целостности стекла.
Но не всё так катастрофично, если знать и придерживаться нескольких простых правил. Мудрость северных водителей заключается не только в опыте, но и в умении выживать в условиях, когда температура может опуститься ниже -50°C. Поэтому давайте прислушаемся к их рекомендациям.
4 правила от жителей Крайнего Севера
1. Включите отопитель сразу после запуска двигателя. Таким образом, когда мотор будет ещё холодным, воздух из воздуховодов также будет холодным, что исключит резкий перепад температур. А по мере прогрева двигателя, воздух будет постепенно нагреваться, что предотвратит резкие скачки температуры.
2. Если у вас есть автономный отопитель, не направляйте поток горячего воздуха прямо на стекло. Как вы понимаете, при запуске двигателя он может быть уже «теплым», и, соответственно, из печки сразу после запуска может поступать тёплый воздух. В этом случае направлять поток воздуха на лобовое стекло — самая распространённая ошибка. Водители включают отопитель и направляют горячий воздух непосредственно на ветровое стекло, полагая, что так лёд растает быстрее. На практике это только ускоряет процесс появления трещин. Горячий воздух создаёт резкий температурный контраст, и стекло может треснуть.
Как правильно? Направьте воздух к ногам или на боковые стекла.
Постепенное повышение температуры в салоне будет равномерно нагревать лобовое стекло. Включите обдув на минимальной скорости и постепенно увеличивайте её по мере прогрева.
3. Не включайте отопитель на максимальную мощность сразу. Сразу включить печку на максимум – очень соблазнительно. Мороз проникает до костей, и хочется быстрее согреться. Но именно это действие может стать причиной трещин на лобовом стекле. Чем выше мощность нагрева, тем больше температурный скачок, испытываемый стеклом.
Как правильно? Дайте двигателю прогреться. Когда он достигнет рабочей температуры, включите отопитель на минимальной мощности и постепенно увеличивайте её. Это поможет стеклу прогреваться равномерно и без резких температурных изменений. Помните, что стремление к быстрому теплу часто заканчивается холодным результатом в виде трещины на лобовом стекле.
4. Не пытайтесь растопить лёд печкой. Лёд, образовавшийся на лобовом стекле, – стандартная картина зимнего утра. Многие водители пытаются его растопить, направляя поток горячего воздуха из отопителя. Это серьёзная ошибка! Под слоем льда возникает «парниковый эффект», из-за которого стекло испытывает неравномерное давление.
Как правильно? Используйте скребок или специальные размораживающие средства для стёкол. Если на лобовом стекле образовался лёд, начните с его ручной очистки. Включите отопитель, но воздух направьте вниз или на боковые стекла. Когда салон начнёт прогреваться, лёд на стекле постепенно оттает сам, и его будет легко удалить.
Что делать, если трещина уже появилась?
Если вы заметили небольшую трещину, не стоит её игнорировать. Со временем она будет увеличиваться, особенно если продолжать неправильно нагревать стекло. Жители Крайнего Севера рекомендуют немедленно обратиться в автосервис, чтобы заделать трещину специальным полимером. Эта мера предотвратит её дальнейшее распространение.
Подведём итоги
Мороз — серьёзный враг автомобиля, но ещё более коварный — это привычка спешить. Водители часто стремятся быстро согреть салон, не думая о последствиях. Чтобы сохранить лобовое стекло в целости и избежать дорогостоящего ремонта, достаточно соблюдать три простых правила:
- Не направляйте горячий воздух на стекло.
- Не включайте отопитель на полную мощность сразу.
- Не пытайтесь растопить лёд печкой — используйте скребок.
- Включайте печку сразу после запуска мотора.
Эти рекомендации помогут сохранить не только стекло, но и ваше спокойствие, время и деньги. Прислушивайтесь к опыту северных водителей, и зима пройдёт без трещин на лобовом стекле.