Резкий удар, неправильная работа с ключом, другие действия могут привести к сломанной головки крепежа. Как теперь достать сломанный болт из детали?
Часто такие проблемы бывают при ремонте авто. Необходимо вынуть сломанные винты, шурупы, шпильки, болты. Если слом крепежа незначительный, то можно попытаться извлечь пассатижами. В других случаях необходим особый инструмент — экстрактор.
Экстракторы в продаже можно встретить в комплекте или поштучно. Я купил именно в комплекте. Тут 5 экстракторов для болтов, шпилек.
С обратной стороны коробочки цифры, которые указывают номер, диаметр болта для экстрактора.
Экстракторы бывают 3 типов: стержневые, клиновидные и винтовые спиральные. Хвостовик у инструмента бывает четырех или шестигранным. Для выкручивания нужен еще вороток или шуруповерт.
В моем наборе не было воротка, поэтому я попробовал работать с шуруповертом, а потом и пассатижами. Извлечь обломок можно быстро и просто.
Опишу пошагово принцип работы
Один экстрактор сломал по неопытности. Потом приловчился и все прошло удачно.
Отпиливаем шляпку.
Керном проделываем небольшое углубление в центре болта.
Далее с помощью перфоратора сверлим отверстие.
Теперь нужен экстрактор определенного диаметра под отверстие. Вставляем резьбовым концом в углубление. Потом осторожно вклинить экстрактор молотком.
Выкручиваем экстрактор вместе с испорченным болтом. Я делал это пассатижами, но удобно это делать при помощи дополнительного инструмента – воротка.
Профессионалу такие экстракторы вряд ли понравятся, но для домашнего мастера вполне пригодятся. Тем более цена не высока.
Благодарю за просмотр, удачного ремонта и всего доброго!