А ничего хорошего это, собственно, не означает!
Нормальные свечи должны выглядеть примерно вот так:
Если же при очередной диагностике свечей зажигания вы увидели вот это…
… значит с вашим двигателем что-то не так. Вернее говоря, что-то не то происходит в камерах сгорания, и именно свечи являются одним из наиболее точных индикаторов подобных неполадок.
Начнём с того, что многие недобросовестные производители топлива добавляют в свой продукт большое количество так называемых антидетонаторов (или антидетонационных присадок), — веществ, которые повышают октановое число бензина, позволяя сэкономить на сырье.
Так, например, закупив 92-го бензина и насытив его этими самыми присадками, "левые" заправки продают его уже под видом 95-го. Дополнив этот же бензин бОльшим количеством присадок, его можно выдать даже за 98-й бензин.
Страдает от этих манипуляций не только ваш кошелёк, но и сам автомобиль.
Особым спросом среди такого вида "улучшения" топлива пользуется добавление в его состав марганцево-железистых антидетонационных присадок, которые искусственно повышают октановое число бензина и, следовательно, его стоимость на заправках.
Обратной стороной присутствия в топливе такого обилия присадок является появление на электродах и изоляции свеч зажигания металлических отложений красноватого цвета, которые проводят ток.
При большом количестве такого красного токопроводящего нагара, свеча перестаёт давать необходимую для работы двигателя искру, т.к. току становится проще пройти от центрального электрода к боковому по изоляции, чем пробивать воздушный зазор.
Таким образом, при обнаружении красного нагара на свечах зажигания автовладелец должен предпринять следующие меры:
1. Заливать топливо лишь на проверенных заправках, если до этого в целях экономии или по другим причинам вы пользовались услугами "левых" заправок;
2. Заменить или попытаться очистить свечи зажигания с помощью специальных или подручных средств.