Стационарные и передвижные посты видеофиксации стали привычным атрибутом любого автопутешествия. Практически каждый автовладелец получал от их работы счастливые весточки-повесточки. Удачный опыт их использования (для гаишников) отмечен расширением функциональности применения систем видеофиксации. Действительно, есть не просят, мзду не берут. Постоянно расширяется сфера бдительности камер. Если раньше она ограничивалась только моментами превышения скорости дорожного движения, то современные камеры способны зафиксировать:
- пересечение сплошной разделительной полосы;
- движение по встречке;
- некорректный выезд на зоны пешеходов;
- неправильное поведение на переезде ж/д;
- нарушение во время остановки и стоянки;
- ошибки проезда грузовой транспортной техники.
Не далеко то время, когда инспектор дорожного движения на дороге будет встречаться только после праздников, поскольку контролировать промили камеры пока не могут. Но только пока.
К счастью, не все камеры видеофиксации одинаково функциональны. На территории Российской Федерации установлены системы с различными принципами действия, углами обзора по полосам движения, дальности. Это делается из соображений их защищенности на предмет разработки мощной анти-радарной техники.
Мини-обзор функциональности систем
1. Стрелка-СТ. Одна из самых крутых в настоящее время гаишных систем. В принципах ее работы небезучастна военная авиация. Система без труда с большой точностью видит превышение скорости, пересечение запрещающего знака светофора и сплошной линии.
2. «Автоураган». Имеет более простой принцип действия, основанный на оптическом метода, зато позорче: отслуживает светофоры, встречку, ж/д переезды, полосы, линии «стоп».
3. «Автодория». Отличается тем, что пункты видеоконтроля разнесены по дороге, и на руки нарушителю придут данные по обоим пунктам плюс вычисления средней скорости.
4. «Арена». Выпускается в стационарном и мобильном варианте. Более простая системы с узким углом видимости.
5. «Кордон». Название комплекса не случайно. Его «глаза» имеют широкую видимость.
6. «Кречет-С». Данная птица практически невидима на дороге, но видит далеко и широко.
7. «Крис». Надежно контролирует одну полосу, измерение ведется методом фотовычислений скорости перемещения объекта.
Здесь перечислены далеко не все современные системы, применяемые гаишниками. Они постоянно совершенствуются, их функциональность повышается.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.