В этот раз расскажу про одну из самых интересных, на мой взгляд, достопримечательностей города Бреста — музей железнодорожной техники, а также расскажу о достоинствах и недостатков этого места.
Начнём, разумеется, с хорошего. Первое и самое важное, в железнодорожном музее города Бреста, пускают внутрь поездов и локомотивов. Это огромный плюс для любого технического музея.
Ведь с одной стороны это показывает хорошее состояние техники в целом, а с другой стороны повышает удовлетворенность от посещения музея. Чем дольше времени ты здесь проводишь, тем более оправданной, кажется, стоимость билета. Например я, надолго «залип» рассматривая затейливое переплетение патрубков и вентилей внутри паровоза.
А вот машинное отделение дизельного локомотива немного расстроило. Большая часть мотора оказалась закрытой. Причины данного решения мне были совершенно непонятны. На мой взгляд, открой музей для посещения все локомотивы, он легко мог бы претендовать
А это кабина машиниста. Довольно аскетичная, но для музейного экземпляра состояние хорошее, кабина ухоженная.
Почти все экспонаты сверкают яркой, свежей краской и выглядят очень достойно. К качеству покраски и используемым цветам нареканий также нет. С этой задачей работники музея справились достойно.
Вот только в тёмное время суток вся эта красота потеряется. Фонари на территории есть, но их немного, а так называемой «архитектурной подсветки» экспонатов я не увидел. Возможно, она появится в будущем.
С этой задачей классно справились в Баку, не только сделав точечную подсветку, но и подведя электричество к фарам локомотива.
Красивое освещение, могло бы продлить часы работы и привлечь большее количество туристов в вечернее время. Что в свою очередь могло бы принести музею дополнительные средства.
Общее впечатление портят «казённые таблички». Что не говори, но сейчас очень большие проблемы с изготовлением табличек и знаков так, чтобы они органично вписывались в окружающий пейзаж. Особенно нелепо смотрятся подобные синие таблички, с названиями улиц и номерами домов размещенные в старой, исторической застройке.
Ну и конечно же нельзя не сказать небольших, но всё же очевидных просчётах в использовании территории. Обратите внимание на вытоптанный участок газона рядом с мощённой дорожкой.
Это произошло из-за того, что дорожку проложили вплотную к железнодорожному полотну. Кому-то удобно будет смотреть огромный вагон в упор? — Нет. Вот люди и вынуждены отходить на газон, чтобы посмотреть или сфотографировать технику.
Очень хорошо, но до отличного результата, есть ещё над чем поработать.
В целом, Брестский музей железнодорожной техники — классное место. О чём свидетельствует и рейтинг 4.9 на Яндекс Картах. Всю информацию, о том, как работает музей и где именно он находится смотрите там.
Каталогизация: #urnexbelarus (индустриальный туризм Беларуси)