На этой неделе президент Российской Федерации совершил рабочую поездку в Самарскую область, и, конечно же, визит на АвтоВАЗ стал одной из ключевых остановок. Генеральный директор компании Максим Соколов и его команда продемонстрировали главе государства свои последние достижения, среди которых были как уже готовые модели, так и перспективные автомобили, которые появятся на рынке в ближайшие годы. Этот визит стал настоящей сенсацией для автомобилистов: именно благодаря ему стало известно о новинках больше, чем за все предыдущие пресс-конференции завода.
Среди показанных автомобилей были различные версии Lada Iskra, включая универсал в модификации Cross. Однако наибольшее внимание привлек загадочный внедорожник с индексом T-134, о котором ранее не было никакой информации. Этот автомобиль появился всего на нескольких кадрах видеосъемки и сразу же стал предметом активных обсуждений среди экспертов и автолюбителей. Разговоры о нем продолжаются до сих пор, так как он обещает стать чем-то совершенно новым в модельном ряду АвтоВАЗа.
Lada T-134 – наследник знаменитой «Нивы»?
На представленных кадрах можно заметить, что Lada T-134 имеет множество стилистических элементов, которые напоминают классическую «Ниву». Его пропорции перекликаются с концептом, который Renault собиралась запустить еще в 2021 году. В то время французы планировали перевести Lada и Dacia на единую платформу CMF-B, создавая отдельную модификацию специально для бездорожья. В новой «Ниве» планировалось сохранить полный привод с электромагнитной муфтой и предложить два варианта двигателей: 1,8-литровый отечественный мотор (122 л.с.) и 1,3-литровый турбированный французский агрегат (150 л.с.).
Тем не менее, судьба распорядилась иначе, и T-134 получил совершенно другую платформу. Автомобиль будет основан на шасси Lada Vesta, как и другие перспективные модели АвтоВАЗа, такие как кроссовер и минивэн. Это вызывает вопросы о наличии полного привода, так как у «Весты» такая конструкция не предусмотрена. Возможно, инженеры найдут способ интегрировать систему 4х4, но пока остается вероятность, что T-134 будет лишь переднеприводным. В таком случае возникает резонный вопрос: не станет ли он просто стилизованным под «Ниву» городским кроссовером, лишившись ключевых внедорожных преимуществ предшественницы?
Дизайн и технические характеристики
Судя по представленным изображениям, внедорожник получил светодиодную оптику, утопленные дверные ручки и другие современные дизайнерские решения. Его размеры превышают даже пятидверную Niva Legend, а дорожный просвет составляет внушительные 24 см, что намекает на хорошие внедорожные способности. Но является ли он внедорожником на самом деле? Пока остается множество вопросов относительно его реальных характеристик.
Под капотом ожидаются уже известные силовые агрегаты: 1,8-литровый атмосферный двигатель и турбированный 1,3-литровый мотор. Варианты трансмиссий также остаются в духе последних моделей АвтоВАЗа: 6-ступенчатая механика или вариатор, но уже китайского производства. Здесь также возникает вопрос: смогут ли эти двигатели в сочетании с вариатором обеспечить приемлемую динамику и проходимость, или это будет скорее «асфальтовый» кроссовер с внедорожным дизайном?
Кроме того, нельзя забывать, что платформа «Весты» никогда не была рассчитана на серьезные внедорожные нагрузки. Это может означать, что инженерам АвтоВАЗа придется значительно доработать шасси, подвеску и трансмиссию, чтобы новый T-134 мог хотя бы частично соответствовать ожиданиям покупателей, мечтающих о возрождении настоящей «Нивы».
Почему T-134?
Название внедорожника вызывает интересные ассоциации. Возможно, оно намекает на знаменитый танк Т-34 или пассажирский авиалайнер Ту-134, символизируя мощь и надежность. Однако пока АвтоВАЗ не предоставил официального объяснения этому индексу. Некоторые эксперты предполагают, что цифры в названии могут намекать на внутреннюю нумерацию проектов или же стать данью советскому наследию в автомобильной индустрии. В любом случае, подобное название выглядит нестандартно для АвтоВАЗа, что может говорить о попытке создать вокруг модели дополнительный маркетинговый ажиотаж, что в общем-то является разумной идеей.
Когда ожидать?
Согласно планам АвтоВАЗа, серийное производство T-134 начнется не раньше 2027 года. До этого момента компания намерена вывести на рынок Lada Iskra (уже в ближайшие месяцы), затем новый кроссовер, а после — минивэн. Такой порядок выпуска моделей объясняется необходимостью тестирования новых решений и постепенного наращивания производственных мощностей.
Ожидания высоки: станет ли T-134 настоящим наследником «Нивы» или это будет лишь стилизованный паркетник? Какой бы ни была судьба этой модели, интерес к ней уже сейчас велик. Сможет ли АвтоВАЗ оправдать амбициозные ожидания, или же мы увидим еще один «разогретый» кроссовер с передним приводом, рассчитанный скорее на городские дороги, чем на российское бездорожье? Время покажет, но одно ясно уже сейчас: тема T-134 будет обсуждаться еще долго.