Люблю я своих комментаторов! Особенно патриотических, у которых от процветания необыкновенного процветания нашего дворы машинами забиты, и к магазину не проедешь… Похоже, что именно эти прекрасные люди сподвигли главу Минпромторга РФ Д. Мантурова решить, что раз машин в стране так много, то некоторые машинки можно слегка дискриминировать по признаку возраста — известно же, что машина не человек.. это эйджизм по отношению к людям порицается, но применяется, а авто — оно железное, стерпит. Поэтом г-н Мантуров выступил со следующим предложением:
"Мы с Москвичевым Евгением Сергеевичем (глава комитета по транспорту в Госдуме РФ -) недавно встречались, говорили о том, что нужно стимулировать спрос, в том числе используя инструменты ограничения сроков эксплуатации техники с уже просроченными ресурсами. В первую очередь, это касается грузового транспорта, общественного транспорта".
Общественный транспорт обновлять — дело нужное, ибо это безопасность перевозок прежде всего… Но порой борьба со старыми автобусами заканчивается закрытием нужных маршрутов. Потому что других нет, и денег на новые тоже нет. А пешком ходить, конечно, полезно, но не далеко, и не зимой, а у нас на большей части страны зима долгая и темная…
Это в первую очередь, но самая добычливая — это, конечно же, очередь вторая, то есть легковой транспорт, принадлежащий гражданам, которые, может, и ездили бы общественным, да уж больно это ненадежно и хлопотно (я писала об этом недавно).
Особенно трогательной эта забота выглядит на фоне сокращения реальных доходов населения и повышения учетной ставки Центробанком (а это удорожание кредитов), поэтому легче всего — ЗАПРЕТИТЬ, а вы крутитесь, как хотите — хоть кредит берите, хоть пешком ходите.
Картинка из открытых источников
Заметьте, никто и словом не обмолвился, что нужно поднять зарплаты в стране, снизить ставки по кредитам или уменьшить дилерский процент (маржу). Нет, нужно просто отобрать у владельцев старую технику, чтобы им не на чем было передвигаться и возить грузы. Тогда-то глубинному народу волей-неволей придется раскошелиться на новое транспортное средство.
Вы думаете, это я сгущаю да нагнетаю? Нет, просто я, в отличии от руководителей страны и экономики, считающих, что кубышка у народа бесконечная, знакома с сайтом АВТОСТАТ. А там очень интересные данные для великой и невиданно процветающей державы расположены. К примеру, он сообщает, что популярные в РФ машины за прошедшие 10 лет подорожали в два-три раза. А ваша зарплата в два-три раза возросла? И моя нет..
Инфографика
А еще тот же АВТОСТАТ посчитал, что легковых машинок, рожденных, как и я, в СССР, у нас 4,68 миллионов штук – а это 8% всего автопарка. Ладно, отбросим те, что стоят "на вечном приколе" и только числятся, но более 7% все равно и ездят, и возят. А это значит, что их владельцы недостаточно процвели, чтоб поменять старого железного коня на новую ласточку.
Инфографика КоммерсантЪ https://www.kommersant.ru/doc/4713309
Среди грузовиков картина еще интереснее — 32% российского автопарка, или 1,19 млн. штук — это "грузовики бальзаковского возраста", которым хорошо за 30…
Это, я напомню, коммерческий транспорт, что говорит о том, как у нас на самом деле обстоят дела с техническим перевооружением… Грузовой транспорт — очень наглядный маркер состояния дел в экономике.
Да, в некоторых регионах у нас — полное автопроцветание
Инфографика КоммерсантЪ
Но эти регионы — не вся Россия!!! Вот совсем не вся!
Но проблемы индейцев наших шерифов не 2,718281828 тревожат. И пока ЦБ героически борется с инфляцией поднятием ключевой ставки (и удорожанием кредитов), другие государственные умы эту инфляцию разгоняют путем поднятия цен на провоз грузов, поднимая ставки "Платона".
Как вы, надеюсь, понимаете, в конечную цену любого товара входит каждый километр… А если эти милые люди еще и автопарк российский
в принудительном порядке обновлять затеют, то инфляционные рекорды прошлого года покажутся нам пустяками… И ждать пришествия из казахстанских степей 20-ти тысяч борцов за низкие цены не приходится.
Процветаем дальше, гордимся больше, держим карманы шире….
#россия #транспорт #деньги #финансы #кризис #авто #автомобили #автопарк #автотранспорт