Приветствую всех. Сегодня речь пойдёт в очередной раз о моей машине Skoda Rapid, которая была куплена чуть меньше года назад, но уже сложилось определённое мнение об автомобиле. Общие впечатления конечно же довольно неплохие, и я до сих пор убеждён, что это лучшая машина в классе B, но и она не лишена недостатков. Вот именно о проблемах я и хотел сегодня поговорить.

Итак, я приведу основные недостатки, а точнее те моменты, которые ЛИЧНО МНЕ не понравились в этой машине. А ниже в комментариях можете уже высказать своё мнение о машине, если тоже владеете подобной машиной или были владельцев в прошлом.

1. Жёсткость подвески. Это конечно можно отнести к плюсу, но только не для наших дорог. По городу ездить приятнее на более мягкой подвеске, когда перед лежачими полицейскими не нужно сильно притормаживать. На Рапиде такое не прокатит, так как подвеска не позволяет сделать это безболезненно и при проезде даже относительно мягких лежачих ощущается дискомфорт.

2. Расход топлива. Несмотря на заявление производителя, где он обещает нам средний расход в 5,8 л/100 км пути, добиться этого практически невозможно. И даже если у вас получится достичь таких показателей, то скорее всего вы будете "коптить" постоянно на отметке тахометра 1500 об/мин, что вряд ли будет полезно для двигателя.

В среднем же у меня получается примерно около 6,5-7 литров на 100 км пути в смешанном цикле.

5 досадных недочётов Шкоды Рапид, которые заметны даже если пересел с ВАЗа.

Если говорить более объективно, то 5,8 это будет расход по трассе со скоростью порядка 100 км/час, но никак не в смешанном режиме.

3. Маленький клиренс. Опять же, для Европы возможно это довольно приличный показатель, но для нашей страны этого явно недостаточно. Зимой припарковаться во дворе часто бывает проблематично, но скрипя о снег "пузом" всё же удаётся.

5 досадных недочётов Шкоды Рапид, которые заметны даже если пересел с ВАЗа.

Мне практически каждый день нужно ездить в гаражный кооператив, где отродясь никто не чистит дороги. Соответственно, приходится ехать по дороге, которую проторили машины до меня. И если первопроходцами были наши ВАЗы, такие как Гранта или Приора, на Рапиде приходится грести снег передним бампером.

Ещё в прошлом году я на своей Калине нигде даже не притормаживал, проезжая по рядам своих гаражей. Сегодня на Рапиде приходится ползти как черепаха, ругаясь при каждом чирке пузом.

4. Скрипы и стуки со стороны багажника. Поначалу посторонних звуков я не слышал вообще, но примерно после 5000 км пробега появились стуки в задней части машины. Особенно проявляются при движении по грунтовке или разбитому асфальту. И звук этот слышен именно от крышки багажника.

Побродив по форумам, нашел огромное количество товарищей по несчастью, где многие грешили на ограничители крышки багажника, которые необходимо отрегулировать.

5 досадных недочётов Шкоды Рапид, которые заметны даже если пересел с ВАЗа.

Пока руки не дошли, и скорее всего потерплю до ТО-1, где укажу на этот недостаток дилеру, пусть делает свою работу.

5. Плохая шумоизоляция. Если говорить о проникновении шума в салон именно от дороги и проезжающих мимо автомобилей, то он примерно такой же, как и на моей Калине. Единственное, что в Рапиде тише — работа двигателя и отсутствие шумов от КПП, которые портят всю картину на ВАЗах. И если честно, то я заметил следующее:

Если на Калине при открытом и закрытом окне водительской двери была просто огромная разница в шуме, то на Рапиде это не так заметно. Возможно я просто привык уже, но первые впечатления тоже были такими.

Не забывайте оставлять свои комментарии ниже, если есть что добавить по теме. Обязательно поставьте палец вверх и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить всё самое интересное впереди!

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.