Когда приходит время сезонной замены шин, большинство водителей устремляются в ближайший шиномонтаж. Но пока ваш автомобиль стоит на подъёмнике, это отличная возможность проверить ряд других важных элементов. Нередко внимание к этим деталям помогает избежать крупных поломок и лишних затрат. Давайте разберем, на что стоит обратить внимание во время сезонной «переобувки», чтобы провести не только смену резины, но и полноценный техосмотр.
1. Тормозные колодки и диски
Снятие колес — идеальный момент для осмотра тормозной системы. Тормозные колодки быстро изнашиваются, если пробеги вашей машины немалые, и если пренебречь их состоянием, тормозной путь может существенно увеличиться, что зимой крайне недопустимо. Помимо толщины колодок, обратите внимание на состояние тормозных дисков: на них не должно быть глубоких борозд и излишней коррозии. Также важно проверить равномерность износа колодок, что может свидетельствовать о проблемах в работе суппортов.
2. Сайлентблоки и стойки стабилизатора
Сезонная смена шин — удобный повод взглянуть на подвеску. Сайлентблоки — это резинометаллические втулки, которые глушат вибрации и не дают подвеске «передавать» удары от дороги в кузов. Они изнашиваются со временем, и если не заменить их вовремя, подвеска может начать «стучать» и «гулять» по дороге. Также стоит проверить состояние стоек стабилизатора: если они изношены, это скажется на устойчивости машины и управляемости.
3. Амортизаторы
Амортизаторы не всегда легко проверить, но если вы замечаете, что автомобиль стало «качать» на неровностях, это повод проверить их состояние. На них не должно быть подтеков масла. Пыльники должны быть целыми, а на отбойниках также не должно быть видимых дефектов. Рабочие амортизаторы сохраняют стабильность машины, особенно в условиях мокрого и скользкого покрытия, что особенно актуально при наступлении зимы или дождливой осени.
4. Давление и целостность запасного колеса
Запасное колесо обычно не попадает в поле зрения, но оно может быть вашим единственным спасением в случае прокола. Обязательно проверьте давление в запаске — если оно недостаточно, колесо может оказаться бесполезным. Осмотрите его на предмет трещин, порезов и других повреждений, так как долгое хранение тоже сказывается на резине.
5. Антикоррозийная защита
Зимняя «переобувка» — это напоминание о том, что впереди сложные погодные условия. Внимательно осмотрите днище своей машины, арки, пороги и другие уязвимые места. При необходимости защитите днище, арки и пороги с помощью антикоррозийной обработки, особенно если живёте в регионе, где зимой активно посыпают дороги реагентами. Если обработка была выполнена ранее, есть смысл проверить, насколько хорошо она сохранила свои свойства и нет ли отслоений прежнего "антикора". При необходимости "подмазать" там, где это нужно. Это не только сохранит внешний вид машины, но и убережёт кузов от ржавчины.
6. ШРУСы и пыльники
Особое внимание стоит уделить пыльникам — резиновым защитам шарниров равных угловых скоростей (ШРУС). Если они изношены или повреждены, грязь, снег и влага будут проникать к шарнирам, что приведёт к быстрому износу деталей и дорогостоящему ремонту. Обнаружив трещины или разрывы на пыльниках, стоит заменить их немедленно. Иногда, вовремя заменив пыльник, можно спасти весь ШРУС, а ведь он стоит довольно немало, особенно если мы говорим о каком-нибудь полноразмерном импортном кроссовере.
7. Проверка аккумулятора
Смена сезонов, особенно с осени на зиму, — это стресс для аккумулятора, так как для каждой АКБ есть порог температуры, ниже которой она просто перестаёт эффективно работать. Проверьте напряжение и уровень заряда аккумуляторной батареи. Если есть возможность, попросите на СТО измерить плотность электролита и степень заряда. С возрастом батареи её пусковые характеристики снижаются, и может возникнуть ситуация, когда в холодное утро авто просто не заведётся. Вовремя обнаруженные проблемы помогут избежать подобных сюрпризов.
8. Жидкости: тормозная, охлаждающая и омыватель
Посмотрите на уровень и состояние рабочих жидкостей. Тормозная жидкость теряет свои свойства со временем и накапливает влагу, что может привести к её закипанию при интенсивном торможении. Также стоит проверить охлаждающую жидкость — с наступлением холодов она должна быть достаточно концентрированной, чтобы выдержать морозы. И, конечно, не забудьте про жидкость в бачке омывателя: в межсезонье на дороге грязь и соль, так что запас омывайки просто необходим, и самое главное — она должна быть зимней, то есть незамерзающей.
9. Угол установки колёс
Ещё одна процедура, которую можно провести одновременно с заменой шин, — проверка угла установки колёс, или «сход-развал». Даже небольшое нарушение этих параметров может привести к повышенному износу резины, особенно новой. Если автомобиль тянет в сторону, рулевое колесо стоит криво или наблюдается неравномерный износ покрышек, это повод провести регулировку. Лучше потратить пару тысяч на эту процедуру, чем потом покупать новую резину — это тот самый случай, когда экономия выходит боком, а скупой может заплатить не только дважды, но и трижды.
10. Дворники и щетки стеклоочистителя
Многие забывают об этой, казалось бы, мелочи, но хорошее состояние дворников критично важно для безопасности. Старые, потрескавшиеся щетки не справятся с осадками, и видимость в непогоду резко снизится. Осмотрите щетки и, если заметите износ или дефекты, замените их. В зиму лучше остановить свой выбор именно на "зимних щётках".
Сезонная «переобувка» — это больше, чем просто смена шин. Это полноценный техосмотр, который позволит вам не только сохранить новые шины в отличном состоянии, но и подготовить автомобиль к предстоящему сезону. Обратите внимание на перечисленные пункты — и это поможет избежать крупных поломок и непредвиденных трат, обеспечивая безопасную и комфортную езду в любое время года.
Можно поддержать канал, просто поставив лайк к этой статье. Спасибо за внимание и до новых встреч.