Госдума окончательно приняла закон, требующий от такси перехода на автомобили с высоким уровнем локализации. Документ, вызвавший значительное недовольство со стороны бизнеса и профессиональных ассоциаций, был утвержден сразу во втором и третьем чтениях.
Первоначальный вариант законопроекта, поступивший в Думу еще в январе, претерпел значительные изменения. Тем не менее, представители отрасли отмечают, что предложения рынка в окончательной версии закона не были учтены. По мнению аналитиков, новая норма может привести к массовому уходу водителей из сферы такси, увеличению цен и снижению качества услуг — особенно на фоне ограниченного выбора автомобилей, соответствующих новым требованиям.
Закон определяет два критерия допуска автомобилей к работе в такси:
- Наличие уровня локализации выше установленного порога (в настоящее время — 3200 баллов);
- Производство автомобиля в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключенного в 2022–2025 годах.
С 1 января 2033 года в силе останется только первый критерий — уровень локализации. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, однако для Калининградской области и Сибири предусмотрена отсрочка до 2028 года, а для Дальнего Востока — до 2030 года.