Всем привет. Однажды мне довелось побывать на аэродроме, где базировались реактивные истребители МиГ-31. Впечатления, когда мимо тебя рулит МиГ-31 — незабываемые. Описать их сложно, но поверьте мне на слово — это одно из самых сильных впечатлений в моей жизни.
Для тех кто не знает. МиГ-31 — это космический истребитель. Он может развивать скорость до 3100 км/ч. Высота измерение объекта или его местоположения, отмеряемое в вертикальном направлении на которой этот самолёт класс воздушных судов тяжелее воздуха, предназначенных для полётов в атмосфере с помощью силового агрегата, создающего тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего может летать составляет 30 км. На этой высоте, небо выглядит чёрным.
Конечно в эти цифры трудно поверить, но это общедоступный факт. И не смотрите, что с некоторых ракурсов МиГ-31 выглядит неказисто, на сегодняшний день это один из самых быстрых и опасных самолётов в мире.
По своей сути МиГ-31 это два здоровенных двигателя, два огромных воздухозаборника слева и справа и бак(и) с топливом. Всё остальное, это навеска к этим агрегатам.
Но сейчас речь не про технические характеристики 31-го, а, о том, что происходит на старте. Итак, держа фотокамеру в руках я занял безопасное место возле рулёжной дорожки.
Фотографировал и наблюдал как мимо меня фамилия проезжает истребитель «пошевеливая» механизацией крыльев Крыло — парная часть тела животных, обычно используемая для полёта: крыло птиц — оперённая передняя конечность птиц. От этого действа возникало ощущение, что МиГ живой организм! 😱
Перед тем, как истребитель свистя турбинами двигателей устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу выкатился к точке взлёта, к нему подошёл аэродромный техник название профессии по Общероссийскому классификатору профессий, должностей и тарифных разрядов (ОКПДТР), связанной с использованием всевозможной техники.
Он стал буквально ощупывать и простукивать самолёт во всех доступных местах Место — местоположение, расположение, нахождение, состояние, точка и так далее.
Он потрогал шасси наземного транспортного средства — собранный комплект агрегатов трансмиссии, агрегатов ходовой части и механизмов управления, заглянул куда-то внутрь, похлопал рукой верхняя конечность человека и некоторых других животных, орган опорно-двигательного аппарата, одна из главнейших частей тела по фюзеляжу корпус летательного аппарата.
А в конце может означать: Конец — завершённость чего-либо; предел, граница, край какого-либо объекта или события, а также его часть, примыкающая к этому пределу проверки Тестирование Инвентаризация Допинг-контроль Проверка подлинности Служебная проверка Проверка орфографии Проверка на дорогах Камеральная налоговая проверка Выездная налоговая проверка Проверка одной рукой взялся за датчик давления на носу истребителя военный самолёт, предназначенный в первую очередь для уничтожения воздушных целей противника и какое-то время так и держал.
И вот теперь у меня вопрос форма мысли, выраженная в основном языке предложением, которое произносят или пишут, когда хотят что-нибудь спросить, то есть получить интересующую информацию. Знаю, что мой канал читают очень крутые авиационные специалисты и вопрос скорее к ним.
Так вот — зачем техник перед взлётом процесс перехода летательного аппарата или летающего представителя фауны (насекомого, птицы, рукокрылого) в состояние полёта обходил самолет и заглядывал «во все места»?
Ведь перед самым вылетом (рулёжкой) МиГ уже проверили несколько раз на основной стоянке и зачем это делать еще раз — не понятно. Фото автора канала Вытянутое, искусственно ограниченное пространство, предназначенное для организации связи, передачи или перемещения чего-либо «Промышленный турист» =)
А вот еще статья про уникальную технику, но только надводную: В России возрождают флот на подводных крыльях! Показываю базу, где чинят «Метеоры» 🛥🛠😎
