Приветствую всех автолюбителей и особенно эта тема будет интересна владельцам автомобилей Фольксваген, Шкода и Ауди, а если быть точнее, то практически всем, кто владеет моделями концерна VAG. Причем, совершенно неважно, дешевый у вас Поло или дорогой Туарег, эти "секретные" опции присутствуют на всех автомобиля в независимости от цены. Единственное, наличие той или иной функции может варьироваться в зависимости от комплектации или дополнительного пакета.
Уверен, что многие прекрасно знают хотя бы о нескольких из приведенных ниже функциях, но точно уверен, что найдутся и те, кто даже не догадываются о существовании той или иной полезной "фишки" своего авто., хотя о каждой из них написано в официальной инструкции по эксплуатации.
Итак, начнем, пожалуй, с самого простого. Эта функция есть не везде, но даже самый дешевый Polo или Rapid её оснащались, если при покупке вы заказывали пакет с некоторыми дополнительными опциями. Речь идёт об одной специфичной кнопке "OFF", которую кто-то мог наблюдать в салоне своего автомобиля. Обычно она располагается в непосредственной близости к водителю — чаще всего этим местом выбирают обшивку центральной стойки — нижнюю её часть. Вот так эта кнопка выглядит на Шкоде Рапид.
Она нужна для того, чтобы при необходимости можно было отключить штатную охранную систему. Вы можете спросить, для чего нужно отключение сирены? Например, если вам нужно запереть машину, но оставить внутри кого-то, например, собаку. Суть в том, что штатные охранные системы VAG работают по датчикам объема, расположенных внутри салона.
И чтобы эти датчики не срабатывали на движение запертой внутри собаки, например, наживают на кнопку "OFF". Повторюсь, опция в минимальных комплектациях недоступна, поэтому не уверен, что каждый ваговод увидит нечто подобное в салоне своей машины. Но точно могу сказать, что есть она и на дорогих моделях, и на самых бюджетных, типа VW Polo — вот так это выглядит на нём.
Вторая из полезных опций — датчик интенсивности солнечного излучения, который располагается в передней части корпуса торпедо, и выглядит как небольшая черная заглушка, но на самом деле — внутри находится датчик "света". Наглядный пример покажу на своей Шкоде, где этот элемент располагается ровно по центру — максимально близко к лобовому стеклу.
Его назначение также известно не многим. Устанавливается только на машинах с климат-контролем и этот датчик является одним из многих, на основании показаний которого система регулирует поток воздуха, поступающего в салон. Например, на улице холодно, но солнце светит очень ярко, тем самым температура в машине повышается. И этот датчик как раз-таки и следит за этим, чтобы были приняты в расчет не только реальные данные от датчиков температуры воздуха в дефлекторах, но и от датчика интенсивности солнечного излучения.
Если в вашей машине кондиционер или нет вообще никакой климатической системы, то вместо такого датчика производитель устанавливает пластиковую заглушку.
Третья опция — крючок с креплением "Top Tether" на спинках заднего ряда сидений. Его вы можете увидеть на Шкоде Рапид, Октавии и т.д., а выглядит это крепление следующим образом:
Многие почему-то считают, что этот крючок нужен для того, чтобы закрепить груз или специальную сетку в багажнике, что в общем-то, сделать можно, но действительное назначение этого крепежа явно другое — благодаря нему можно зафиксировать детское кресло с аналогичным по системе крепления механизмом.
Четвертый секретный приём — блокировка задних дверей, чтобы изнутри их было невозможно открыть, а только снаружи. Делается это очень просто, открывается задняя дверь, на торце видим вот такой шпингалет, который необходимо повернуть при помощи ключа зажигания. Обычно он помечен специальной иконкой с изображением ребенка, а также показано, в какую именно сторону необходимо вращать данный шпингалет, чтобы дверь была заблокирована.
Смысл такой блокировки логичен для тех, кто хоть раз перевозил ребенка в своем автомобиле. Так как дети всё время норовят все подергать, потрогать и потаскать, то они тем самым могут открыть дверь машины на ходу, что может привести к непредсказуемым последствиям. Чтобы этого не происходило двери автомобиля всегда должны быть заблокированы без возможности открыть её изнутри.
И пятая опция, которая также может оказаться очень полезной в некоторых случаях, блокировка дверей автомобиля механическим способом. Тут у многих назреет вопрос, а зачем нужна такая функция? Объясняю — если в вашей машине разрядился аккумулятор, а вам необходимо её запереть, то сделать это не получится при помощи штатного ключа, так как центральный замок в этом случае не сработает. Но нет причин для беспокойства, ведь именно для таких случаем VAG придумал способ, как это сделать механическим путём. Для этого необходимо открыть дверь и также с торца найти отверстие. (оно может быть открытым либо закрыто специальной резиновой заглушкой, которую нужно поддеть). Под не вы увидите шпингалет.
Который также необходимо повернуть при помощи ключа зажигания, чтобы активировать блокировку замка двери.
После этого просто захлопываем дверь о всё — замок теперь оказался заблокированным и открыть дверь не получится. Всё то же самое можно проделать со всеми остальными замками и дверями, если нужно запереть автомобиль полностью на некоторое время.
Это далеко не все полезные и "скрытые" функции, которыми обладают автомобили VAG, но часть из них я привел и постарался подробно рассказать о каждой из них. Надеюсь, что информация окажется кому-то полезной. Если так — можете поддержать канал лайком и подписаться. Спасибо за внимание.