Приветствую всех! После продолжительного и, откровенно говоря, утомительного перерыва я протестировал новый автомобиль — Jaecoo J8.
Как возникло это название?
Название не является случайным. Оно составлено из двух слов: немецкого слова Jaeger (что переводится как «охотник») и английского Cool («крутой»). В итоге получается что-то вроде «Крутой охотник».
Внешний облик
J8 — это крупный, внушительный и стильный автомобиль. Он выглядит массивно и ощущается таким же внутри.
Это тот случай, когда автомобиль сразу производит впечатление солидности и дороговизны. Причём не в смысле «дорого-богато», а скорее о необычности. Его хочется рассматривать под разными углами.
Наиболее примечательная особенность — внушительная решётка радиатора. Она задаёт общий стиль: мощно, современно и немного дерзко.
При этом в дизайне отсутствуют излишества, как это бывает у некоторых немецких моделей. Всё выглядит гармонично и пропорционально.
Что мне особенно нравится — J8 действительно выделяется на фоне других автомобилей. Я специально выбрал для съёмок не городскую среду, а более суровые условия, чтобы увидеть, как автомобиль будет выглядеть вне асфальтированных дорог.
Даже на фоне заброшенного овощехранилища J8 выглядел уверенно и привлекательно.
Двигатель и ходовые характеристики
Под капотом располагается 2.0-литровый турбомотор (249 л.с., 385 Нм). Передняя подвеска МакФерсон, а задняя — многорычажная. Полный привод обеспечивается через муфту Borg Warner, а в топовой версии Supreme-AWD присутствует система «торк-векторинга», перераспределяющая крутящий момент между колёсами для улучшенной управляемости. На трассе автомобиль демонстрирует тихую, мягкую и комфортную езду.
Система полного привода в J8 действительно работает эффективно, даже на размокшем коломенском грунте.
AWD не перегревается и не «паникует», а стремится помочь автомобилю выбраться из сложных ситуаций.
Кстати, мне больше понравилась настройка полного привода, чем в новом Kodiaq. Средний расход топлива составляет 12 литров, что вполне приемлемо для таких размеров и веса.
Интерьер
Внутри всё выглядит стильно, дорого и уютно. Материалы мягкие и приятные на ощупь, цвета подобраны с умом.
Китайские разработчики учли критику — в отличие от J7, где был размещён огромный экран, здесь добавлены три дефлектора, а экраны перенесены выше. Это решение логичное и удобное.
Если говорить о чистом дизайне, салон J8 выглядит современно и стильно. Задний ряд — комфортный, с полумраком и USB-портами для гаджетов.
Однако взаимодействие с интерфейсом — это отдельная тема. Чувствуется, что инженеры сделали для водителя квест, где найти нужную функцию — это задача.
Салон просторный. Если ваш пассажир выше 2,5 метров, ему может быть не слишком удобно, но для этого предусмотрен люк 😁
Багажник довольно вместительный. Размеры я не уточнял, но мой чемодан легко поместился туда и чувствовал себя одиноким.
Некоторые неудобства
— У Jaecoo J8 переключатель передач расположен под рулём — это нестандартное решение, которое может потребовать времени для привыкания. С одной стороны, это освобождает место на центральной консоли, с другой — не сразу понятно, где искать переключение.
В процессе движения такой формат может оказаться удобным, но некоторым водителям привычный селектор показался бы более логичным. Всё зависит от индивидуальных предпочтений и того, как быстро удастся адаптироваться.
— Кнопка открытия багажника представлена в виде маленькой пиктограммы на экране. Если не знать о её наличии, можно долго её искать.
— Переключатель режимов привода расположен прямо под локтем. И да, я его постоянно случайно задевал. За время теста я окрестил эту гранёную крутилку «Адова шайба».
Итоги
Плюсы:
— Уникальный дизайн (как снаружи, так и внутри) — Отличная настройка подвески и полного привода.
— Комфортный салон.
Минусы:
— Интерфейс требует доработки (иконки, логика, русификация).
— Некоторые элементы управления расположены не очень удобно.
В целом J8 — это стильный, мощный и комфортный кроссовер с интересным дизайном и хорошими ездовыми показателями.
Всем мир, лайк и репост! В комментариях не хулиганить 😇
Мой тест-драйв Jaecoo J7: Прокатился на новом китайском вседорожнике Jaecoo J7. Делюсь с вами впечатлениями от авто