К курсирующей вблизи наших черноморских границ беспилотной авиации США невозможно подобраться с точки зрения международного права. Подписанная в Женеве Конвенция об открытом море 1958 года и Конвенция ООН по морскому праву 1982 года твердят о принципе свободы полётов над международными водами.
Какими бы неприятными для нас ни были задачи американских дронов, всё производится в рамках закона. Но это вовсе не означает, что за беспилотникам остаётся лишь наблюдать, скрипя зубами.
Обвинять наших геополитических оппонентов в недружественных действиях и призывать их к совести бессмысленно. Все державы действуют из собственных интересов. Пентагону необходимо владеть обстановкой в очередной горячей точке, и он не откажется от своей цели.
Сбивать?
Соответствующие призывы слышатся сейчас всё чаще, но этого не произойдёт. Для наших зенитчиков или лётчиков не составит труда поразить такую лёгкую цель, но применение оружия будет расцениваться как акт агрессии. А это крупный международный скандал, которые нам сейчас совсем ни к чему.
Остаётся только искать лазейки и хитрить. Благо наши асы не только смелые, но и смекалистые. В этом у Запада давно нет сомнений, так как российские лётчики уже десятки раз встречались в небе с зарубежными самолётами, которые пытались сопроводить правительственные или стратегические борта над нейтральными водами, и эффектно указывали им дорогу.
Но с дронами всё сложнее. Такая попытка резко сблизиться попросту обернётся столкновением, так как, во-первых, маневренность БПЛА оставляет желать лучшего, во-вторых, их операторы лишь видят картинку на мониторе и не могут мгновенно реагировать на ситуацию, а в-третьих, все команды передаются на беспилотник с задержкой.
Первый оригинальный способ противодействия нежелательным дронам показал экипаж Су-27 ещё в марте прошлого года. Все помнят эти удивительные кадры со сбросом топлива во время близких проходов рядом с БПЛА.
Не менее оригинальным оказался и экипаж перехватчика МиГ-31, который прославился лишь на днях. Истребитель пошёл другим путём, воспользовавшись возможностями своих гигантских двигателей. "Тридцать первый" несколько раз прошёл перед разведывательным Global Hawk на скорости в несколько Махов, создав на пути БПЛА опасную турбулентную зону. RQ-4 не оставалось ничего, кроме как спешно ретироваться на авиабазу НАТО в Сицилии.
Подтверждением вышесказанного стал не только срочный телефонный созвон министров обороны США и России, но и внезапное прекращение визитов Global Hawk в Чёрное море. RQ-4 не появляется над акваторией уже несколько дней, хотя раньше был там едва ли не круглосуточно.
Вместо него там впервые объявился британский самолёт-разведчик Boeing RC-135 с прикрытием из двух истребителей Eurofighter Typhoon.
А самое интересное, что за подобные "совершенно случайные" манёвры нам никто и ничего не может предъявить. Обычно всё заканчивается заявлениями Пентагона о "непрофессиональных" действиях российских лётчиков.
Ну и поделом им, в следующий раз подумают дважды!