Здравствуйте, уважаемые читатели!
Если вы предпочитаете самостоятельно заниматься ремонтом своего автомобиля, то эта статья может оказаться для вас весьма полезной! Не забудьте поставить лайк, если информация вам понравится.
Когда тормозной барабан прикипает, это никого не удивляет, и методы его снятия хорошо известны. А вот с тормозными дисками такая ситуация случается реже.Однако стучать по ним не стоит, так как существует риск повреждения, и тогда придется приобретать новый.
В автосервисе в таких случаях используют съемник, что позволяет сделать это быстро и удобно.
А что делать, если под рукой нет такого инструмента, а покупать его не хочется? Есть способ обойтись без него, создав имитацию съемника. Сразу отмечу, что применять этот метод нужно с осторожностью, чтобы не повредить диск.
Что вам потребуется? Болт, гайка, накидной ключ и трещотка с головкой.
Вставьте болт в отверстие от скобы тормозного суппорта и накрутите на него гайку с другой стороны. Затем удерживайте гайку накидным ключом, чтобы она не проворачивалась.
После этого аккуратно начинаем закручивать болт. Он начнет давить на тормозной диск, выталкивая его с места. Важно не переусердствовать и не сломать диск. Необходимо правильно подобрать усилие. Немного надавили, отпустили болт, выкрутив его немного обратно. Прокрутили диск, снова закручиваем болт и давим на диск. Повторяем этот процесс несколько раз, постепенно выталкивая диск с места.
Перед началом процедуры не забудьте обработать посадочные места диска проникающей смазкой, чтобы облегчить его снятие.
Вот как это выглядит, если диска нет, так нагляднее:
Если место позволяет, будет очень удобно подложить между болтом и диском тонкую деревяшку или металлическую пластинку, чтобы давление при контакте болта с диском распределялось на большую площадь. Это также уменьшает вероятность повреждения диска.
После снятия диска не забудьте очистить ступицу от ржавчины и, если возможно, обработать медной смазкой. Это поможет предотвратить прикипание диска в будущем.
Теперь о снятии поворотного кулака и других деталей.
Если при снятии вы столкнулись с хомутообразным соединением со стойкой амортизатора, первым делом ослабьте болт, который затягивает это соединение.
Однако очень часто, даже после ослабления, вытащить поворотный кулак может быть затруднительно. В таких случаях люди начинают бить по нему кувалдой или ломают плоские отвертки, пытаясь расширить хомутообразное соединение. Но металл там довольно толстый и, как правило, щель слишком мала для монтажа. Отвертка не справится.
Думаю, и так понятно, что стучать кувалдой по деталям подвески — это не самое разумное занятие. Есть более простой способ.
Нам нужно полностью выкрутить болт, который стягивает хомутообразное соединение. Затем вставить его с другой стороны, а в щель поместить тонкую шайбу, лист металла или плоскую отвертку. В общем, что подойдет. Далее просто начинаем закручивать болт, он упирается в шайбу (или то, что вы подложили) и начинает растягивать хомут. После этого снять поворотный кулак станет значительно проще. Часто достаточно будет усилий, прикладываемых руками, и стучать молотком не придется. Ах да, и не забывайте использовать жидкий ключ, чтобы облегчить себе задачу. Наглядно на картинках: когда кулак уже снят.
Важно, что установка обратно также будет значительно проще. И не забудьте очистить все от ржавчины.
Эти методы я узнал на YouTube-канале «Повтори АвтоХак», у него есть множество различных полезных хитростей, которые действительно работают.