Здравствуйте, уважаемые читатели!
Новые технологии, безусловно, выглядят привлекательно, но не всегда оказываются практичными.
Сегодня мы обсудим современные выдвижные ручки на автомобилях. Можно сразу отметить, что от такого конструктивного решения нет никакой реальной пользы. Это просто стильный элемент, который может привести к дополнительным проблемам.
Если летом система функционирует вполне адекватно, то как она будет работать зимой, когда всё может примерзнуть? Этот вопрос часто интересует обычных людей, которым просто любопытно, а также тех, кто планирует приобрести автомобиль с подобной системой.
Этот вопрос особенно актуален для южных регионов, где существует постоянная проблема обледенения из-за перепадов температуры. В таких условиях иногда сложно открыть дверь даже с обычной ручкой, не говоря уже о выдвижном механизме.
У меня есть друг, который прошлой зимой немного повозился с этими ручками и этим летом продал свой автомобиль. Хотя это не была основная причина продажи, ему просто не понравился китайский премиум. Он поделился со мной теми трудностями, с которыми столкнулся зимой.
Когда на улице мороз и нет осадков, механизм работает надежно и без проблем. Однако, когда утром ваш автомобиль оказывается заваленным снегом, и при этом нет сильного обледенения, возникают сложности. Дело в том, что когда ручка выдвигается, снег может засыпаться внутрь, и тогда она может не задвинуться обратно плотно.
Тем не менее, механизм в целом функционирует, и это уже хорошо. На юге часто бывает, что автомобиль покрывается коркой льда. В такие моменты ручки, конечно, не реагируют. Лед вокруг ручки нужно разбивать, прежде чем пытаться ее открыть. Можно просто надавить на ручку, и она треснет. Механизм достаточно прочный. Однако неясно, насколько долго он выдержит такие условия.
Чтобы избежать проблем, владельцы автомобилей с такими новшествами делают следующее. Во-первых, необходимо регулярно обрабатывать ручки силиконовой смазкой. Это помогает уменьшить вероятность примерзания.
Во-вторых, если на автомобиле есть снег, лучше его убрать, чтобы он не засыпался в ручки при их открывании. Если снег все же попал внутрь, его следует удалить с помощью щеточки, чтобы избежать неплотного закрывания.
После мойки автомобиля обязательно нужно тщательно продувать ручки, чтобы избежать скопления воды, и каждый раз смазывать их силиконовой смазкой. Если придерживаться этих рекомендаций, механизм будет работать нормально. Хотя многих это, конечно, беспокоит, так как это создает дополнительные проблемы, которых нет у более доступных автомобилей.
Казалось бы, логично было бы сделать подогрев ручек. Но это не слишком эффективное решение. Чтобы ручки отмерзли, придется подождать. Плюс, возникает влага, которая останется внутри ручки и после отключения подогрева замерзнет в механизме. Поэтому эта функция может быть более вредной, чем полезной.
В целом, даже в самых сложных климатических условиях, если механизм обслуживать и заботиться о нем, он справляется со своими задачами. Так что беспокоиться не стоит. Хотя бывают случаи, когда людям приходилось заходить в салон автомобиля через багажник.
Тем не менее, стоит учитывать, что без должного ухода механизм может быстро выйти из строя. А так как зимой он испытывает серьезные нагрузки, его срок службы, конечно, будет меньше, чем ожидает производитель. Пока автомобиль на гарантии, переживать не о чем. Однако когда она закончится, дорогостоящий ремонт придется оплачивать вам. А он действительно недешевый, новый механизм стоит немалых денег.
Таким образом, в общем, это стильное, но совершенно непрактичное решение. И, вероятно, вскоре от него откажутся. Негативно о механизме высказался даже директор компании Great Wall, назвав это модным веянием, которое всегда циклично. Он уверен, что вскоре все вернутся к традиционным ручкам, так как они не портят внешний вид автомобиля и гораздо более надежны и практичны.
Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!