Здравствуйте, уважаемые читатели!
Согласитесь, крайне неприятно, когда во время работы стеклоочистителей по лобовому стеклу они начинают издавать громкий и раздражающий скрип. И так с каждым движением. Это действительно выводит из себя. В какой-то момент звук может прекратиться. Вы вроде бы вздыхаете с облегчением, но через 10 минут скрип снова дает о себе знать.
Что самое печальное, замена щеток на новые иногда не приносит желаемого результата, и дворники вновь начинают скрипеть. Что же делать в такой ситуации? И вообще, если такие случаи не редкость, значит, не стоит в первую очередь менять дворники, нужно сначала проверить другие возможные причины.
Например, скрипеть могут не только дворники, но и шарниры трапеции. Это механизм, который приводит в движение весь механизм. Он работает на смазке, которая со временем может высыхать или выдавливаться. В шарнир может попадать грязь. Как это проверить? Очень просто: поднимите щетки от стекла и включите механизм. Дворники будут работать, но щетки не будут касаться стекла. Если звук сохраняется, значит, проблема в шарнире. Естественно, замена щеток на новые не поможет.
Если скрипа нет, рассмотрим другие возможные причины.
Одной из распространенных причин является грязное стекло. Если вы полагаете, что дворники его полностью очищают, вы ошибаетесь. Периодически необходимо очищать стекло вручную, используя специальные средства. В одном из своих роликов я показывал, как сделать очень дешевое, но в то же время эффективное средство для очистки лобового стекла с помощью нашатырного спирта. Такие средства применяются на стекольных заводах. Даже если вы сначала помоете стекло, например, «керхером», а затем возьмете белую тряпочку и с этим средством протрете стекло, вы будете удивлены: тряпочка станет грязной!
Я это упоминаю, потому что иногда достаточно качественно отмыть лобовое стекло, чтобы устранить скрип щеток, и, конечно, не забыть помыть и сами щетки.
Однако наносить различные составы на стекла, особенно те, которые предложены как лайфхаки, не рекомендуется. Кто-то советует использовать антифриз, кто-то добавляет «Фейри» в бачок омывателя. И подобные вещества. Лучше этого избегать, действительно скрип может исчезнуть, но! На стекле образуется невидимая пленка, и ночью оно будет сильно бликовать, что ухудшит видимость. Я также не рекомендую наносить даже составы антидождя на лобовое стекло, так как они тоже оставляют пленку на стекле.
Такие составы можно наносить на зеркала, фары, заднее стекло. А лобовое стекло должно быть идеально чистым.
Таким образом, резина щеток стеклоочистителей со временем становится более жесткой, что может привести к появлению скрипа. Если щеткам уже больше полутора лет, то их лучше заменить. А вот пытаться размягчить резину народными способами, например, замачиванием в бензине, не стоит. Она действительно станет мягче, и, возможно, скрип исчезнет, но есть высокая вероятность, что они будут плохо очищать стекло. Поскольку у щеток должна быть определенная жесткость. Если резина будет слишком мягкой, она просто будет размазывать грязь, а не очищать стекло.
Важно отметить, что самые дешевые щетки могут скрипеть просто потому, что они изначально низкого качества.
Далее, важный момент: щетки должны надежно держаться, не болтаться на поводке и плотно прижиматься к стеклу. Пружина на поводке иногда ослабляется, и прижим дворников к стеклу снижается. Чтобы это проверить, нужно сделать следующее.
Включите дворники, ваш помощник пусть распыляет воду на стекло, чтобы щетки не работали по сухому стеклу. В этот момент вы не сильно прижимайте на повод дворника. Если при надавливании на дворник скрип исчезает, значит, виновата пружина. Ее нужно заменить.
Итак, если сейчас скрипят щетки, и вам необходимо ехать, временно избавиться от скрипа может помочь Уайт-спирит. Нужно тщательно протереть им лезвия щеток; это может устранить скрип на несколько дней или даже недель, но не решает проблему полностью. Зато можно доехать с комфортом.
Рекомендуется выбирать щетки с бескаркасной конструкцией. Они дороже, но реже скрипят. Не стоит экономить на щетках, иначе скрип может быть обусловлен низким качеством изделия.