Москва подтвердила свой статус как ведущего центра и площадки для тестирования транспортных технологий, которые затем будут внедрены по всей стране. Об этом сообщили участники круглого стола «Беспилотный городской транспорт в России: вызовы и решения», состоявшегося 16 марта в столице.
В обсуждении приняли участие директор Департамента цифрового развития и экономики данных Министерства экономического развития РФ Владимир Волошин, первый заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Роман Латыпов и заместитель генерального директора по продукту в Navio Сергей Пашков.
На встрече рассмотрели запуск первого в мире беспилотного трамвая, который регулярно перевозит пассажиров, а также старт официального тестирования первого в России беспилотного поезда метрополитена. Эксперты подчеркнули, что создание необходимой инфраструктуры для автономного транспорта в столице началось в 2011 году.
Особое внимание было уделено кадровым вопросам: профессии машинистов поездов и водителей трамваев останутся востребованными в ближайшие десятилетия. Также обсуждались вопросы обновления законодательства для внедрения беспилотных технологий и готовность Москвы делиться опытом с регионами для повышения качества пассажирских перевозок.
«В ближайшие годы инновации изменят городскую среду. До конца 2026 года беспилотными технологиями будут оснащены всего 15 трамваев, а в соответствии со Стратегией развития транспорта к 2030 году — 2/3 столичной трамвайной сети станет беспилотной», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Он также отметил, что уже в конце этого года беспилотный поезд метро начнет регулярно курсировать с другими составами по БКЛ, но пока без пассажиров.
«Он будет соблюдать стандартные интервалы в 90 сек. в самые загруженные часы. А в 2027 году, по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина, планируем начать первые поездки с пассажирами», — добавил Ликсутов.