Совсем недавно мы обсуждали тему о нововведениях, которые коснутся всех водителей с категорией B — если кто-то забыл или пропустил эту новость, скажу в двух словах: Теперь водители с категорией B могут управлять квадроциклами. Но сегодняшняя хорошая новость заключается не в этом, так как касается она абсолютно каждого водителя в независимости от категории водительского удостоверения. И это не только упростит жизнь многим автовладельцам с точки зрения бумажной волокиты, но и с финансовой точки зрения облегчит нагрузку на граждан. Но обо всём по порядку.
Если кто-то из вас недавно покупал новый или подержанный автомобиль, то для того, чтобы поставить его на учет в ГИБДД, нужно было соблюсти несколько пунктов.
Во-первых, регистрацию необходимо выполнить в течение 10 дней после составления договора купли-продажи. В установленный срок транспортное средство должно было юридически перейти в собственность нового владельца, для чего ТС должно было пройти перерегистрацию в ГИБДД.
С точки зрения логики здесь было всё верно: такого срока должно вполне хватить для того, чтобы автомобиль перешёл от одного владельца к другому. Но даже с учетом такого небольшого периода, всё равно находились недобросовестные владельцы, которые успевали за эти 10 дней нахватать кучу штрафов, которые приходили ещё на прошлого владельца.
Разумеется, потом, чтобы обжаловать эти квитанции, предыдущий владелец должен был ехать в ГИБДД с договором купли-продажи и доказывать, что он не верблюд. А прекратить регистрацию автомобиля сразу же после покупки владелец не мог, так как на законодательном уровне было всё ограничено именно десятью днями.
Также, был и второй негативный момент для старого хозяина: когда новый собственник просто не ставил машину на учёт, а просто переписывал ДКП при каждом удобном случае, если такой документ нужен был проверки сотрудником ГИБДД. Таким образом, на прошлого владельца не только приходили штрафы, но и транспортный налог тоже начислялся ему до тех пор, пока автомобиль не будет числиться либо за новым собственником, либо регистрация не будет прекращена по инициативе предыдущего.
Но недавно были предложены поправки в закон о регистрации транспорта со стороны МВД, и они нашли отклик в Госдуме и были одобрены. В ближайшее время изменения вступят в силу. А заключаются они в том, то теперь бывший собственник автомобиля сразу же после продажи (даты, указанной в ДКП) сможет прекратить регистрацию, не дожидаясь 10-дневного срока. Такой закон существенно упростит жизнь добросовестных водителей, а недобросовестных заставит шевелиться с оформлением, чтобы не уходить от ответственности как в случае со штрафами, так и в случае с транспортным налогом.
Но это не единственная хорошая новость. Есть еще одна, которая уже официально состоявшаяся. Речь идёт о необходимом перечне документов, которые нужны для регистрации автомобиля в ГИБДД. Он немного изменился и для нас с вами в лучшую сторону, как бы странно это не звучало.
Если вы помните, то ещё совсем недавно для регистрации ТС нужны были следующие документы:
- Паспорт владельца
- Договор купли-продажи
- ПТС в бумажном виде либо выписка из электронного реестра
- СТС прошлого владельца — если автомобиль Б/У
- Заявление на регистрацию — можно заполнить на Госуслугах
- Чек об уплате пошлины
- Полис ОСАГО
Практически к каждому из этих документов у 99 % водителей не было претензий. С паспортом всё понятно, удостоверение личности в любом случае обязано фигурировать в таком процессе. С договором купли-продаже тоже всё понятно, ведь как иначе подтвердить переход права собственности. ПТС и СТС — тут тоже всё предельно прозрачно и понятно. А вот к последнему из списка документу было много вопросов: для чего нужен полис ОСАГО при оформлении? У водителей был лишь один резонный ответ — чтобы собрать как можно денег с водителей при регистрационных действиях.
Ведь зачем мне полис, если я покупаю машину, но ездить на ней, к примеру, не собираюсь в ближайший год-два или даже месяц. Зачем я должен переплачивать приличную сумму денег, фактически выбрасывая её на ветер? Если случаи, когда ТС оформляется на несовершеннолетнего, и зачем тогда нужна страховка, если такой автомобиль физически не будет передвигаться. Вопросов больше чем ответов, согласитесь.
Но теперь подобные сборы закончатся, что официально было принято в Госдуме и теперь полис ОСАГО на законодательном уровне исключён из списка обязательных документов для регистрации транспортного средства. И это правильно, особенно с учётом всех тех вопросов, которые были заданы выше. Если вы тоже так считаете, и поддерживаете такие инициативы и новые поправки, обязательно поставьте лайк и подпишитесь на канал.
Если хотите быть всегда в курсе последних новостей, нажимайте на колокольчик в шапке канала, так вы всегда первыми будете узнавать о новых материалах, которые публикуются здесь. Спасибо за внимание и до скорого!