На данный момент в российских городах (за исключением "новых территорий") функционирует 61 трамвайная система, включая междугородний трамвай Екатеринбург — Верхняя Пышма, скоростной трамвай в Старом Осколе и метротрам в Волгограде.
В СССР трамвай пользовался наибольшей популярностью до 1950-х годов. Позже, с ростом автомобилизации, многие трамвайные маршруты начали заменять троллейбусами и автобусами. С 1980 года в нашей стране трамвай был введён только в 3 населённых пунктах — Верхняя Пышма (2022), Старый Оскол (1981) и пгт. Черемушки (1991).
Тем не менее, в последние годы наблюдается своего рода ренессанс трамвая, который теперь рассматривается как аналог лёгкого метро, с выделением трамвайных путей, поднятием платформ на остановках и т.д.
В некоторых городах трамваи играют ключевую роль в городских перевозках, являясь основным видом транспорта при отсутствии метро. В нашем обзоре мы составили перечень таких городов, используя в качестве индикатора соотношение годового пассажиропотока трамвая за 2022 год к численности населения города (в скобках указано количество поездок в год в среднем на каждого жителя).
Следует отметить, что в Санкт-Петербурге и Москве функционируют развитые трамвайные системы, которые лидируют по общей длине путей, однако по пассажиропотоку они значительно уступают метрополитену.
6. Барнаул (49)
Алтайский край
В краевой столице, где проживают 620 тыс. жителей, трамвай начал функционировать в 1947 году и на сегодняшний день насчитывает 8 маршрутов с протяжённостью сети 55 км, охватывающей почти весь город. Маршрут 2 до Пивзавода и маршрут 7 вдоль Змеиногорского тракта частично проходят по трассе незавершённого проекта скоростного трамвая, практически без светофоров. Парк вагонов состоит из старых Татр Т3 и Т6, плюс около 10 более современных БКМ-802 — всего порядка 170 вагонов. В трудные годы система избежала закрытия трамвайных линий. Кроме трамвая в городе действуют 3 троллейбусных маршрута.
Стоимость проезда — 35 руб.
5. Магнитогорск (50)
Челябинская обл.
Трамвай в крупном центре черной металлургии, расположенном на границе Европы и Азии, с населением чуть более 400 тыс. человек, был запущен в 1935 году и соединяет левую (жилую) и правую (в основном промышленные) части города. Здесь функционирует целых 30 маршрутов, однако многие из них кольцевые с "парой" в обратном направлении. Также осуществляются специальные рейсы для транспортировки рабочих на завод. Протяжённость путей составляет 74 км.
В 2019 году была открыта новая линия к ул. Зелёный лог. Подвижной состав включает КТМ-5, КТМ-8, КТМ-19 и КТМ-23, всего около 150 вагонов.
Стоимость проезда — 40 руб.
4. Пятигорск (63)
Ставропольский край
Трамвай в курортном городе Кавминвод, который насчитывает 143 тыс. жителей, начал свою работу в 1903 году и является одним из немногих в России, сохранившим узкую колею 1000 мм. Этот вид транспорта является самым востребованным в городе, проходя через ж/д вокзал, центр и до окраин. В настоящее время функционирует 7 маршрутов, а длина путей составляет 23 км. Ведётся реконструкция моста через реку Подкумок с уменьшением объёма движения.
Парк вагонов состоит из устаревших Татров Т4 и КТМ-15 (узкоколейный КТМ-8) — всего около 55 единиц.
Цена проезда — всего 25 руб., что является наименьшей стоимостью в нашем списке.
3. Краснодар (64)
Краснодарский край
В быстро развивающемся городе, население которого уже приблизилось к 1,1 миллиону человек, трамвай выполняет роль самого быстрого транспорта из-за отсутствия метро и городской электрички. В настоящее время работает 16 маршрутов, длина сети составляет около 55 км.
После распада СССР были построены линии в микрорайоны Юбилейный и Музыкальный, а также по ул. Красных Зорь. Ведётся строительство линии к ЖК "Немецкая деревня". С 2019 года активно обновляются вагоны КТМ-23, КТМ-28 и БКМ-Т811, однако также все ещё используются старые Татры Т3 и КТМ-5. Парк насчитывает около 300 вагонов.
Помимо трамвая, в мегаполисе также курсируют троллейбусы и электробусы.
Стоимость проезда — 50 руб.
2. Усолье-Сибирское (74)
Иркутская обл.
Трамвай в небольшом промышленном городе, население которого составляет около 75 тыс. человек (самый маленький в нашем списке), был запущен в 1967 году и соединяет жилую застройку с промзоной, в частности, с ныне обанкротившимся химическим комбинатом. В постсоветские годы был построен небольшой участок путей для связи с ж/д вокзалом. В настоящее время в городе функционирует 4 маршрута, а парк трамваев состоит из КТМ-5, КТМ-8 и КТМ-19 (примерно 40 вагонов).
Стоимость проезда — 40 руб.
1. Коломна (119)
Московская обл.
Древний город на юге Подмосковья с населением чуть более 130 тыс. жителей является настоящим трамвайным раем, где электротранспорт занимает доминирующее положение. В среднем каждый житель пользуется трамваем 1 раз в 3 дня. Городская трамвайная система функционирует с 1948 года и включает 10 маршрутов на выделенном полотне общей длиной 20 км, которые соединяют ж/д станции, центр, историческую часть, промзону и новые микрорайоны. Причём новая линия в микрорайоне Колычево была открыта в постсоветское время (2002 год). Вагоны представлены КТМ-8, КТМ-19, КТМ-23 и 71-407 — всего около 50 единиц.
Стоимость проезда — 60 руб.
👍 Подпишись, ставь лайк, комментируй!